ハノイは土地収用なしで西湖沿いの道路をどのように拡張するのか

SÓNG HỮU |

ハノイ - 政府は西湖沿いの道路を拡張するために土地を収用したり、用地を解放したりするのではなく、他の技術的手段によって実施します。

1月29日、西湖管理委員会(ハノイ市タイホー区人民委員会所属)の指導者は、西湖周辺の道路拡張計画に関する情報を発表しました。

西湖管理委員会のチャン・ヒエウ副委員長は、ハノイ市人民評議会が西湖地域と湖畔の景観交通路の価値を高めるための投資・改修プロジェクトの投資方針を予備的に承認したと述べました。

このプロジェクトは、官民パートナーシップ(PPP)方式、建設・譲渡(BT)契約タイプで投資されています。

ヒエウ氏によると、プロジェクトの実施過程で、関係機関は住民の土地を奪わず、用地取得を行わず、住民の生活に影響を与えたり、混乱させたりしないという選択肢を検討し、使用する予定です。

道路の改修と拡張も、西湖の水面を埋め立てたり、水面面積を減らしたりするものではありません。

ヒエウ氏は、専門機関は、ハノイ市人民委員会が承認した計画に従って、西湖の現状を確保し、水面の現状に影響を与えないように、湖周辺の車線を拡張するための技術的対策を研究し、使用すると強調しました。

これに先立ち、1月27日、ハノイ市人民評議会は、西湖地域と湖畔の景観交通路の価値を投資、改修、促進するプロジェクトの投資方針を暫定的に承認する決議を可決しました。

規模は約575.6ヘクタールと予想されており、そのうち西湖の面積は520.9ヘクタール(西湖の現状の水面を維持)、土地面積は49.7ヘクタール(他の小さな湖を含む)です。

西湖沿いの道路については、市はニャットチエウ通り、ヴェホー通り、チックサイ通り、グエンディンティ通り、クアンアン通り、クアンバ通りの区間を8.5〜9.5mから21〜24mに拡張・改修する(道路幅は両側7m、中央分離帯は幅2m、住民側の歩道は現状で幅1〜3m、湖側の歩道は幅5m)。

現在の花壇エリアを通過する道路区間は、各側7mの道路と湖側の5mの歩道を確保するために拡張され、花壇を最大限に維持し、地域の景観への影響を制限します。

タインニエン通りでは、クアンカイン通りは現状の断面を維持し、歩道、花壇、公園を改修します。

トゥーホア通り、イエンホア通り、ラックロンクアン通りは、現在の交通断面を維持し、歩道を改修します。

広場、湖畔の展望台のスペース:西湖周辺に27の展望台を配置します。

同時に、ヴァン・カオ広場とキム・グー埠頭広場の2つの浮遊広場を配置します。

市はまた、平均幅約10mのニャッチエウ橋、サムカム橋を含む景観橋を建設します。

さらに、ハノイはタイ湖周辺に3つの主要な桟橋と3つの補助桟橋を含む6つの船着き場を建設します。タイ湖周辺の開発用地には、ハノイは四季折々の花公園、ダムドン公園、ベンチュム花園、トゥイスー池、商業サービス施設、地下駐車場、環境保護施設、景観照明、実景ショーを建設します。

概算総投資額は約30兆ドン以上と予測されており、建設譲渡(BT)契約タイプである官民パートナーシップ(PPP)方式で2030年中にプロジェクト全体を完了することを目指しています。

上記のプロジェクトの起工式のために、ハノイはまた、フータイホーからトゥーホア通りまでのクアンアン道路を約3.4ヘクタールの規模で改修および拡張するための初期構成投資プロジェクトを開始します。

ハノイによると、上記の構成プロジェクトの総投資額は約1兆4000億ドン以上で、2026年第1四半期から2027年第2四半期に実施されます。

SÓNG HỮU
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