今朝(10月4日)、ハノイは、Co Linh交差点(ロンビエン区)の地下トンネル建設投資プロジェクトの着工式を開催しました。これは、首都解放71周年(1954年10月10日〜2025年10月10日)を記念して、市内で開始されたプロジェクトの1つです。
このプロジェクトは、ハノイ市の予算から7480億VNDの総投資を行っており、ヴィン・チュイのダム・クアン・トゥルングへの方向に建設されています。トンネルの断面のサイズは、6レーンで十分であり、3車線の各側が十分です。
完成後、Co Linh交差点 - ヴィントゥイ橋につながる道路には、高架橋、既存の交差点の道路、地下トンネルを含む3つの区間が設けられます。
10月9日までに、市はチャン・フン・ダオ橋の建設投資プロジェクトの着工を組織します。
このプロジェクトには、Hong Ha、Cua Nam、Hai Ba Trung、Bo de、Long Bien：Wardsの建設場所があります。
Tran Hung Dao通りの5番目の交差点での最初のポイント - Tran Thanh Tong -Le Thanh Tong -Tang Bat Ho -Han Thuyen、Cua Nam Ward、Hai Ba Trung。エンドポイントは、ボードワードのヌグエンソンストリートとの交差点位置です。
このプロジェクトは、ハノイ市の予算から7,549億VNDの総投資を行っていますが、総長さは4,181 kmです。特に、橋の長さは870 mで、橋の交差セクションは幅43 mです（6つのモーターレーン、2つの自転車レーン、2つの歩行者を保証します）。
Hong Ha と Long Bien の両岸に架けられた橋の全長は約 1 011 km で、耐荷重耐力コンクリートコンクリート構造、幅 26 - 41.5 m 、設計速度 80 km/h です。
このプロジェクトには、Huu Hong Dykeの交差点（Nguyen Khoai -Tran Khanh du）とTa Hong Dyke Intersection（Long Bien -Xuan Quan Street）を含む2つの交差点があります。
Tran Hung Dao橋の建設投資プロジェクトは、ハノイ交通プロジェクト投資管理委員会が投資主として、2027年までに基本的に完了する予定です。
1日後(10月10日)、 Thuong Cat 橋と Hong 川を北上する橋の両端の道路の建設投資プロジェクトが開始されます。
橋の総長と橋の両端の道路は5 266kmで、そのうち主要橋の長さは780m、誘導橋の長さは3 125km、橋の両端の道路は1 321kmです。総投資額は7 303億ドンで、市予算資金を使用しています。
Thuong Cat橋は、8車線(6車線と2車線の粗車線)で設計されており、主要橋の幅は35m、誘導橋は31mです。南端の誘導路は、典型的な横断幅60m(6車線の粗車線、2車線の粗車線)です。北部の誘導路は、典型的な横断幅50m(4車線、2車線の粗車線)です。
ハノイ市人民委員会が承認した計画によると、プロジェクトの最初の地点は、Ky Vu通り、That Cat phuong(旧Bac Tu Liem区)の交差点、現在はThat Cat phuongにあります。最後の地点は、Duong Mach村、Dong Anh地区(旧)の23B道路との交差点、現在はThien Loc村にあります。
地下トンネル、ホン川を通る橋のプロジェクトに加えて、首都解放71周年を記念して、ハノイはナムタンロン-チャンフンダオ区間の都市鉄道2号線も着工します。
この地下鉄路線の全長は11.5kmで、そのうち2 kmは高架道路、9 kmは地下道路です。輸送手段は10列の列車で構成されており、各列車は4列です。
プロジェクトの総投資額は35兆588億ドンで、そのうち対応資金は5兆9160億ドン、ODA融資(JICA)は29兆672億ドンです。目標は2030年までに完了することです。
Ngoc Trai劇場と専門文化芸術公園の建設投資プロジェクト、ホアンキエム湖東公園-広場建設投資プロジェクトグループに属する補償、支援、再定住、用地整理プロジェクトなど、他のいくつかのプロジェクトもこの機会に着工する予定です。
