7月1日から、ハノイは環状1号線地域における低排出ゾーン(LEZ)の試験運用に対応するため、04、23、31、146の4つのバス路線の運行ルートを正式に調整しました。
調整は、毎週金曜日の19時から日曜日の24時まで適用され、交通整理計画と同期しており、中心部での車両排出量を制限し、同時に人々の移動ニーズを確保するのに役立ちます。
ハノイ市交通管理運営センターのタイ・ホー・フオン所長によると、これは低排出ゾーンのパイロット計画に適合させるためのバスネットワークの運用組織における調整ステップである。
フオン氏によると、関係機関は、乗客にタイムリーに情報を提供するために、GPS追跡システムとBusMapアプリケーションで新しいルートを更新するように求められました。
4つのバス路線の調整は、公共旅客輸送システムのサービス能力を高め、試験区域内を移動する際のバス利用を促進し、それによって交通渋滞の緩和と都心部の大気質の改善に貢献することが期待されています。
04番バス路線(ロンビエン - 中央内分泌病院第2施設)は、ロンビエン - イエンフー - チャンニャットズアット - チャンクアンカイ - チャンフンダオ - ロドゥック - キムグー - タムチン - リンナム - ファップヴァン - ゴックホイ、およびその逆のルートに従って調整されます。路線の平均距離は約17.95kmです。
23番バス路線(グエンコンチュ - グエンコンチュ)は、フエ通り、ダイコーベト通り、ザイフォン通り、タイソン通り、キムマー通り、グエンタイホック通り、フンフン通り、ファンディンフン通り、チャンニャットズアット通り、チャンクアンカイ通り、チャンフンダオ通りなどの中心街を経由して、出発点に戻る前に運行再編成されます。路線の平均距離は約17.65kmです。
31番バス路線(工科大学 - チェム)の場合、新しいルートは、レ・タイン・ nghi、ダイ・コー・ベト、フォー・フエ、チャン・フン・ダオ、チャン・ニャット・ズアット、ロンビエン、イエン・フー、アウ・コー、アン・ズオン・ブオン、ドン・ガック、トゥイ・フオン、ドゥック・タンの乗り換え地点を経由してチェム(鉱山大学)まで、およびその逆です。路線の平均距離は約20.4kmです。
146番バス路線(ハオナム - フー・ドン)は、ハオナム - キムマー - グエン・タイ・ホック - チャン・フン・ダオ - チャン・ニャット・ズアット - チュオン・ズオン橋 - グエン・ヴァン・クー - ゴー・ザー・トゥ - ドゥオン橋 - フー・ドン方面に調整されます。帰り道は、チュオン・ズオン橋 - チャン・ティエン - ハイ・バー・チュン - ディエン・ビエン・フー - キムマー - ザン・ヴォー経由で逆ルートになります。路線の平均距離は約26.2kmです。
関係機関の要請により、ハノイ運輸総公社とハノイ旅客自動車株式会社は、承認された計画に従って運航を組織し、同時に旅客量を監視し、運用効率を評価して、実施プロセスにおける調整をタイムリーに提案します。
