タイグエンの有権者は、国道3号線の料金所(Bo Dau料金所、タイグエン - Cho Moi道路の建設投資プロジェクトへの資金回収、BOT契約方式による国道3号線Km75〜Km100区間のアップグレードと拡張)の困難と障害を早期に完全に処理し、解消するための効果的な解決策を提案し、地域社会の経済社会発展を促進し、治安と秩序の確保に貢献します。
調査後、建設省は次のように回答しました。
タイグエン～チョーモイ（バッカン）道路建設投資プロジェクトの実施手続きを実施し、BOT契約の形で国道3号線75～100キロメートルの改良・拡張（タイグエン～チョーモイBOTプロジェクトと呼ぶ）を実施する過程で、プロジェクト事業を承認する前に、BOTタイグエン～チョーモイ株式会社は72キロメートル以上で02の道路使用料金所の建設を展開した。 930（タイ道路）。グエン - チョーモイ間）および国道 3 号線 77+922.5 キロメートルは、運輸省（現建設省）により、当該地域の交通安全を確保するための位置および計画について関係機関および地方自治体と協議され、各機関の合意および合意が得られました。
実際には、上記のタイグエン省のBOTタイグエン-チャノイプロジェクトの回収手数料徴収は、タイグエン-チャノイ路線の料金所(国道3号線の料金所ではまだ実施されていない)でのみ実施されており、契約と比較して収益が減少しており、問題を解決するための解決策が必要です。
現在、建設省は、BOT交通プロジェクトの障害処理に関する詳細な規定を規定する政令を政府に提出する草案を作成しており、政令が公布されると(2025年中に予定)、建設省はプロジェクトの困難と障害を完全に処理し、解消します。
あなたは、あなたは、
