12月23日にホーチミン市で開催された「公共投資 - 2026年の成長を飛躍させるためのボトルネックを解消する」ワークショップで、多くのリーダー、専門家、企業代表が、2026年までの経済発展のための公共投資のボトルネックを解消することについて共有しました。
ホーチミン市は需要と供給の不一致の問題を解決しようとしている
座談会では、建設資材の供給状況について、ホーチミン市鉱物産業協会のファン・タン・ダット会長が詳細に分析しました。彼は、南部の主要経済地域で注目すべき欠点を指摘しました。建設石材の埋蔵量は非常に大きいにもかかわらず、実際の採掘能力は潜在能力に見合っていません。
具体的には、ダット氏によると、ホーチミン市の実際の需要は年間2500万〜2800万立方メートルの建設石材で変動していますが、許可容量の総数は現在約1700万立方メートルにとどまっています。この供給と需要の大きな差は、市場に大きな圧力をかけています。
2026年から2030年の段階に入るにつれて、材料のプレッシャーはますます深刻になっています。ホーチミン市農業環境局のグエン・ゴック・トゥイ副局長は、市は環状4号線、ホーチミン市-モックベイ高速道路、ホーチミン市-ロンタイン高速道路、チュンルオン高速道路、メトロ2号線などの一連の戦略インフラプロジェクトの準備に積極的に取り組んでいると述べました。
多くの鉱山での採掘能力が限界に近づいている状況を前に、ホーチミン市農業農村開発局は、政府の決議66.4の精神に従って解決策を積極的に展開しました。トゥイ局長は、待つ代わりに、局は多くの専門会議を開催し、投資家、請負業者、鉱山所有者と直接協力して、特定の段階ごとにニーズを見直し、接続しました。
この積極的な取り組みのおかげで、ホーチミン市は、Thuong Tan IIIとSo Nuiの2つの主要な採石場の採掘能力をタイムリーに向上させ、約70万立方メートルの資材を追加しました。この資材は、2025年の約20の主要プロジェクトの進捗を確保する上で重要な役割を果たします。トゥイ氏は、今後、市は実際の進捗と密接に関連する資材の供給を管理し、持続可能な成長目標を確保するために緊密に連携していくと断言しました。
カントー市人民委員会副委員長のグエン・ヴァン・ホア氏は、メコンデルタ地域でも大小200近いプロジェクトの実施に努力していると述べた。ホア氏は、砂源を埋める際の困難を克服するために、各省庁が海砂の使用に関する具体的な基準を近く発行し、地域内の地域間で材料源を適切に配分する解決策を用意することを提案した。
資金の流れを円滑にするために実施のボトルネックを特定する
根本的な原因について、経済・建設投資管理局(建設省)のグエン・テー・ミン副局長は、次のように述べています。「現在のボトルネックは主に実施段階にあります。改正土地法は鉱床面積に関する最大のボトルネックを解消しましたが、地方自治体の連携不足により、多くのプロジェクトが依然として遅延しています。」
同氏は、カントー－カマウ間高速道路について、手続きが長かったために最初の砂鉱山ができるまでに１年近くかかった例を挙げた。したがって、ミン氏は地方に対し、追加の子供向けライセンスを「出産」したり、毎年ライセンスを取得して請負業者に更新を強制したりするなど面倒なプロセスを適用しないよう、絶対に行わないよう警告した。これらの冗長な手順により、貴重なプロジェクト時間が「消費」される可能性があります。 2026年に突破口を開くために、同氏は地域間の資源共有メカニズムと市場に近い材料価格の発表の必要性を提案した。
