ハノイ警察署長が頻繁に渋滞が発生する51箇所の処理を要請

SÓNG HỮU |

ハノイは、歩道の削減や路面の拡張など、交通圧力を段階的に克服し、軽減するためのいくつかの対策を実施しました。

1月13日、ハノイ市警察は、市内で頻繁に交通渋滞が発生する51か所について、見直し、統計、解決策の提案の結果を評価する会議を開催しました。

会議での報告によると、現在の見直しを通じて、市内には51か所で頻繁に渋滞が発生しており、主に市内中心部に集中していることが確認されました。そのうち16か所の渋滞は、工事やプロジェクトの建設に使用されるバリケードから発生しています。35か所の渋滞は、交通量が現在の交通インフラの対応能力を超えているためです。

原因と影響の程度を評価した結果、関係機関は、交通圧力を軽減し、市内の交通組織の効率を高めるために、いくつかの対策を段階的に実施しました。交通渋滞の直接的な原因となる違反行為(道路や歩道の不法占拠による事業や商売、違法な乗降、違法駐車、違法駐車など)の巡回、取り締まり、厳重な取り締まりの強化、交差点でのサイクル調整、照明点灯、建設業者への進捗加速の督促、時間ごとの標識の設置、調整、歩道の削減、通路の閉鎖、路面の拡張などです。

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ハノイ市警察と建設局の指導者は、交通圧力を軽減し、地域での交通組織の効率を高めるための解決策を検討し、合意しました。写真:ハノイ市警察

会議での指示演説で、ハノイ市警察署長のグエン・タイン・トゥン中将は、交通渋滞の解決は主要な政治的任務であり、状況に即したものではなく、交通警察部隊だけの任務ではなく、定期的に実施する必要があると強調しました。

グエン・タイン・トゥン中将は、各部隊に対し、指導・運営活動に役立つように、渋滞地点の認識、データ、リストを統一するよう要請しました。原因分類の結果と特定された解決策を厳格に実施し、原因を適切に処理します。効果評価のタイムラインと基準を持ち、実質的で、形式的でなく、運動的でないことを保証します。

各地点の処理から軸、路線、地域別の交通組織への移行を要求します。遠隔からの交通整理を強化し、チェーンの渋滞を制限します。信号機サイクルの調整、車線の再編成、塗装線の再編成など、迅速かつ効果的なソリューションの展開を優先します。同時に、交通警察署は、バリケード工事の状況と進捗状況を積極的に把握し、バリケードを削減し、路面を予定通りに復旧することをタイムリーに提案し、督促します。

実施における規律と秩序の強化の要請を強調し、市警察署長は交通警察署に、上記の51か所の渋滞地点を処理するための具体的なロードマップを策定し、タイムラインを設定し、同時に計画を現実に合わせて調整するよう指示しました。

会議直後、ハノイ市警察署長は、各部門に対し、合意された内容を迅速に実施し、予定通りに報告するよう要請しました。実施プロセスに困難や権限を超える問題が発生した場合は、タイムリーに報告して検討し、解決策を指示する必要があります。

彼らは皆、自分たちの人生を大切にし、自分たちの人生を大切にし、自分たちの人生を大切にしたいと思っています。

SÓNG HỮU
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