住民は長引く工事道路を苦労して通行
最近、市民は、ハイアン区のチュンルック通り、ルックハン通り、グエンドン通り、チャンヴァンラン通りなどで、工事が長期化し、建設資材が散乱している状況について、継続的に苦情を申し立てています。もともと狭い道路が、さらに工事が長期化し、機械や資材が集積されたため、住民の移動が困難になっています。「晴れた日には砂塵がひどく、雨の日には2〜3日浸水してようやく水が引きます。道路工事は半年以上経ちますが、まだ完成しておらず、私たちの生活に影響が出ています」と、N.V.Nさん(32歳、ルックハン通り在住)は語りました。
特筆すべきは、チュンルック通りとルックハン通りが多くの学校を通過するため、新学期が近づくにつれて、住民はますます憤慨し、子供たちの安全を懸念していることです。労働新聞の記者が9月4日朝に記録したところによると、ダンラム小学校の門の前では、道路の半分がアスファルト舗装の準備をしており、交通が困難になり、一時的に局所的な渋滞が発生しています。ルックハン通りでは、作業員がアスファルト舗装前に必要な項目を施工しています。一方、チュンハン通りでは、路面がアスファルト舗装されておらず、マンホールが路面より4〜5cm高く、安全上のリスクが潜んでいます。
ダンラム小学校に通う子供を持つ35歳の保護者であるB.V.Kさんは、他の道路区間は完成したが、小学校の門を通る区間はまだ散らかっていると述べた。「私たちは、政府と建設業者に、学校に近い区間を優先し、子供たちが安全に通学できるように路面を復旧することを提案します」とKさんは語った。
学校を通過する2区間のアスファルト舗装を急ピッチで完了
住民からの苦情に関連して、9月4日朝、ラオドン紙とのインタビューで、ハイアン区人民委員会の指導者代表は、チュンルック、ルックハン、グエンドン地区の雨水排水能力向上プロジェクトが2025年に市人民委員会によって承認され、総投資額は約1170億ドンで、公共投資資金から拠出されると述べました。主な項目には、チュンルック、ルックハン、チャン・ヴァン・ラン路線のボックスカルバートシステム、カットビ湖の設計容量9m3/秒の雨水排水ポンプ場、および関連項目が含まれ、2025年から2027年に実施されます。
道路工事が長引いている理由は、工事現場が人口密集地の真ん中にあり、敷地面積が狭いためです。道路と歩道の下には、複雑な電気、通信、給水ネットワークがあります。チャン・ヴァン・ラン線は24kVの中圧地下ケーブルに引っかかりました。チュン・ルック線には、ボックスカルバートとマンホールの設置場所に隣接または重複する通信ケーブルがあります。
特にチュンルック-ゴーザートゥージャンクションでは、地下ケーブルと給水パイプラインの密度が高いため、請負業者はショベルカーを使用することができず、手作業で掘削する必要があります。言うまでもなく、8月には、台風4号の影響による長雨もこれらの道路を深く浸水させ、10日間連続で工事を中断せざるを得なくなり、進捗に大きな影響を与えました。
先日、住民からの苦情を受けて、ハイアン区の指導者らは現場を視察し、請負業者に対し、新学期9月5日の開校日までに、ルックハン通り、チュンルック通りでアスファルト舗装1級の工事を迅速に進め、完了するよう要請しました。請負業者は、人員と機械を集中させ、住民と学校に直接影響を与える場所の処理を優先します。一部の項目は、時間を最大限に活用するために夜間に工事が実施されます。資材の集積も、より整頓され、道路の不法占拠を制限するように求められています。
9月4日午後までに、ルックハン通りとチュンルック通りの1層アスファルト舗装工事は完了し、設定された進捗を確保しました。粗いアスファルト舗装後、各部門は設計どおりにボックスカルバートシステムの設置を完了した後、アスファルトコンクリートの舗装を完了し続け、プロジェクトを予定通りに完了させるよう努めます。
