8月20日、ランソン省人民委員会は、バクザン-ランソン高速道路のKm45+100 - Km109+660区間の運営、利用、維持費に関する建設局の提案に同意したと発表しました。
実施範囲は、道路61.55km、33の工事を含む橋梁3km以上、および側道31.43kmです。
路線上には、全長約19.7kmの637箇所の排水溝、27km以上の街灯、および約140kmの波形ガードレールがあります。
各ユニットは、損傷した路面を修理し、路線を清掃し、線を塗り直し、草木を伐採し、地盤沈下を処理し、排水システムを開通させる。標識、門柱、反射装置、ガードレールは、必要に応じて点検、修理、または交換される。
134,600平方メートル以上の芝生と、路線沿いの386本の日陰樹も手入れされています。枯れたり、折れたり、失われた木は、追加で植えられます。
高速道路の33の橋梁では、技術状況の検査、伸縮継手、橋台、橋脚、橋面、排水管の清掃・保守、下流の排水などの作業が含まれています。料金所のキャビンとすべての設備も保守計画に含まれています。
道路は巡回、管理、交通確保が組織されています。事故が発生した場合、管理ユニットは車両を規制し、構造物の損傷を特定し、救助後に現場を清掃する責任があります。
2026年1月初旬から12月末までの見積もり額は239億ドンです。決算費用は、検査と検収後の実際の量に基づいて決定されます。
バックザン-ランソンBOT株式会社は、概算を承認し、承認された内容と価値について責任を負うことになりました。
この支出は、プロジェクトの総投資資本に追加および更新され、料金徴収期間を調整する際の計算の根拠となります。
ランソン省建設投資プロジェクト管理委員会は、投資家、プロジェクト企業の義務履行を直接監督します。建設局は、実施プロセスを検査、指導、督促する責任を負います。
