粉塵が舞い込み、人々の生活が混乱
2011年に着工し、2013年に完成した国道1Aと国道12A(別名アジア横断道路)を結ぶ道路は、全長約26km、路盤幅12m、総投資額は政府債券資金から8500億ドン以上です。
これは、ホアチャック、チュントゥアン、トゥエンホアの各コミューンを通過する幹線道路であり、クアンチ省北部地域の経済発展を促進し、主要国道の負荷を軽減し、同時に工業団地、ホンラ港とチャロ国際国境検問所に通じる国道12Aを結ぶことが期待されています。
しかし、10年以上の運用と数回の修理を経て、路面は現在深刻な劣化に見舞われています。チュントゥアンコミューンを通過する多くの区間では、路面が大きく剥がれ落ち、下の路盤がはっきりと露出しています。車両が通行するたびに、粉塵が密集した塊となって立ち上り、数百メートルも飛び散ります。
チュントゥアンコミューンに属する道路の両側に住む住民のホー・ソック氏は、大型トラックの交通量が非常に多いと述べました。晴れた日には、ほこりが舞い上がり、視界が制限されます。交通参加者は、前方を観察するのが困難なため、常に警戒態勢でゆっくりと移動する必要があります。
生活環境が影響を受けるだけでなく、人々の日常生活も混乱しています。屋外に干された服はすぐにほこりで覆われます。家の中の家具は、頻繁に掃除しても汚れるのを避けられません。幼い子供や高齢者がいる多くの家族は、呼吸器疾患のリスクをさらに心配しています。
その上、道路沿いの住民の事業活動も深刻な影響を受けています。顧客は粉塵のために車を止めることをためらい、ビジネスは低迷しています。さらに、一部の世帯は長期化する汚染状況に耐えられず、一時的に事業を停止しなければなりませんでした。
交通事故の危険性は常に潜んでいます。
環境問題にとどまらず、道路の劣化状況は交通事故の危険性も高い。多くの区間で深い穴や陥没穴が発生し、特に夜間や雨天時には車両が制御不能になりやすい。
大型トラックの継続的な通行は、危険度をさらに高めます。狭くて老朽化した道路区間でお互いを避けると、車両は制御不能な状況に陥りやすくなります。それに加えて、濃い粉塵は車両の運転者の視界を制限し、衝突のリスクを高めます。
この道路を頻繁に通行するマイ・ヴァン・タインさん(1960年生まれ)は、道路は数年前に修理されたことがあると述べました。しかし、大型トラックが高頻度で運行しているため、路面はすぐに再び損傷しています。大型トラックが通過するたびに、粉塵が舞い上がり、交通を妨げ、多くの事故が発生しています。
チュントゥアンコミューン人民委員会のファン・スアン・リン委員長によると、地域には約10kmのアジア横断道路が通過しています。長期化する劣化の現状に直面して、コミューンは関係機関に修理と改修の措置を早急に講じるよう何度も要請してきました。
2025年末、クアンチ省の管轄機関は、現地調査を実施し、現状を評価し、処理計画を提案しました。しかし、今日まで、修理はまだ実施されていません。
根本的な解決策を待つ間、日々が過ぎるにつれて、住民は依然として粉塵、汚染、そして深刻な老朽化が進んでいるこの道路に常に潜む事故の懸念と共存しなければなりません。
