ウン・ヴァン・キエム通りは全長2km未満ですが、ラッシュアワーには頻繁に渋滞が発生し、住民や学生の移動に影響を与えています。ホーチミン市は、この道路を30mに拡張するプロジェクトへの投資準備手続きを進めています。
ウン・ヴァン・キエム通り(タインミータイ区)は、ラッシュアワーに頻繁に渋滞が発生する道路の1つです。朝には、住宅地、アパート、近隣地域からの車両が中心部に流れ込み、路面はすぐに過負荷になります。午後には、人々が退勤し、学生が帰宅すると、同様の状況が繰り返されます。
この地域に長年住んでいる住民のボー・タイン・タイ氏によると、ウン・ヴァン・キエム通りの交通渋滞は頻繁に発生しており、特に生徒たちが学校に戻ってきてから顕著です。
「生徒が夏休みに入ると、道路は少しスムーズになります。生徒が入学を再開すると、午前7時から7時15分頃に渋滞が始まり、午後8時30分頃まで続きます。午後は、午後5時から7時頃が最も交通渋滞がひどい時間帯です」とタイ氏は述べました。
タイ氏によると、頻繁に渋滞が発生する場所は、ダイ・リエット・シー五叉路とD2交差点です。ここは、通勤する多くの人々、学校に通う学生、および周辺のアパートから中心部に移動する住民が集中する道路でもあります。
この地域に長年住んでいるレ・ティ・タイン・スアンさんは、車両が道路でほとんど停止している時間帯があると述べました。
「ラッシュアワーには時々車がひどく渋滞します。晴れていてもまだましですが、雨が降るととても大変です。雨が降ると車が渋滞したり、浸水したりするので、家に帰る道はますます遠くなり、大変になります」とスアンさんは語りました。
この道路区間はわずか2km未満で、路面幅は約10〜12m、2〜4車線の規模ですが、頻繁に交通渋滞が発生します。住民によると、ウン・ヴァン・キエムが頻繁に渋滞する原因の1つは、既存の路面が非常に狭い一方で、移動需要がますます大きくなっていることです。
長期化する交通渋滞に直面して、ホーチミン市はウン・ヴァン・キエム通り(タインミータイ区)を30mに拡張するプロジェクトへの投資準備手続きを進めており、総投資額は4兆5920億ドンと見積もられています。
交通委員会は、今年中にホーチミン市が投資方針を検討するための基礎として、実現可能性調査報告書を作成しています。予備案によると、路線の長さは約1.8kmで、ダイ・リエット・シー五叉路からグエン・フウ・カイン三叉路(サイゴン橋)までです。現在の路面幅は10〜12m、2〜4車線規模で、6車線で30mに拡張される予定です。
このプロジェクトは、優先投資される主要なインフラプロジェクトとして特定されており、2029年に完成する予定です。拡張は、交通渋滞を解消し、接続性を向上させ、路線の渋滞を緩和することが期待されています。
