ハノイ市人民委員会は、市内で「社会主義コミューン、区」モデルの試験的実施に関する「プロジェクト」を発行する決定を下しました。
計画の内容によると、「社会主義コミューン、区」モデルのパイロットとして選ばれた2つのコミューンは、フックティンコミューンとトゥーラムコミューンです。
2つのコミューンは基本的に条件を満たしており、まだ多くの発展余地があり、グリーン - スマート - 持続可能な方向に急速に都市化され、適切な開発方向性を持っています。
2030年までに、規模とニーズを満たす条件を確保し、約70万人の住民を住まわせる「社会主義コミューン/区」モデルを基本的に構築することが期待されています。
フックティンコミューンの自然面積は42.69km2、人口は95,951人です。
コミューンは首都の北の玄関口に位置し、ホン川に隣接し、ニャッタン橋、タンロン橋、ノイバイ国際空港に近く、道路、航空、水路の交通接続に多くの利点があります。
ハノイ首都の全体計画、100年展望は、フックティンを首都北部の成長極の中心地域にすることを目指しています。
現在、コミューン地域には1,597の安定した企業と、2,208の多様な業種の事業世帯があります。
バックタンロン・アーバンシティ多目的都市圏、ティエンズオン1、ティエンズオン2社会住宅地区、TH病院、公安省傘下部隊の本部、環状3号線、ニャッタン-ノイバイ幹線道路沿いの12の大規模プロジェクトなど、多くの大規模プロジェクトが実施されています。
コミューンは、ホン川北部の都市景観の根本的な変化に貢献する強力な投資を誘致する金融、商業、サービスセンターの形成を目指しています...
コミューンは基本的に都市区画計画で完全にカバーされています。都市区画計画案は、ハノイ首都圏の全体計画を具体化するためにコミューン地域で実施されています。
トゥーラムコミューンの自然面積:43.84km2、人口約102,800人。
コミューン内には現在、多くの大規模プロジェクトが実施されており、多目的都市圏、リエンハ新都市圏、ドンアイン工業団地、5つの工業団地、社会住宅地、環状3号線、ハノイ-タイグエン高速道路(新国道3号線)、ハノイ-ラオカイ-ハイフォン高速鉄道、ザービン空港と接続する軸、コミューン間および省間の交通システムなど、強力な経済社会発展の原動力となっています。
経済構造は正しい方向に転換し、工業・商業・サービス業の割合を増やし、農業の割合を減らす。都市・工業・サービス業への転換は正しい方向に向かう。
交通インフラは改修・アップグレードに投資され、多くのコミューン間幹線道路の建設が開始されました。23校中21校が国家基準を満たしています。コミューンは医療基準を満たしています。
都市基準に準拠した照明システムが普及し、清潔な水を使用する世帯の割合は100%に達しました。
ミニ公園、コミュニティ遊び場、文化会館、排水インフラ、池は、生活要件を満たし、人々の物質的および精神的な生活の質を向上させるために、同期的に改修されています。
計画案によると、政治局決議第02-NQ/TW号は、ハノイ首都の建設を「文化 - 文明 - 現代 - 幸福」と定め、人間を開発の中心としています。その中で、コミューンと区は組織開発の空間になる必要があります。しかし、基層レベルには、管理、インフラ、資源開発において依然として多くの制限があり、国民の満足度を尺度とする現代的で透明性のある方向への革新が求められています。「ハノイ市における「社会主義コミューンと区」モデルのパイロット展開計画」の構築は、政治的、社会的、実践的に深い意味を持つ要件です。首都の新たな発展状況におけるベトナム社会主義の価値観、目標、特徴を具体化すると同時に、首都の建設要件に適合した、現代的で民主的、規律正しく、人道的で発展的な基層レベルの管理モデルを検証し、完成させるための基盤を構築します。
