2月25日午後、アンフーインターチェンジプロジェクトでの記録によると、建設現場内部はかなり閑散としています。
機械は動かず、多くのクレーンが「吊り下げられ」、工事活動はありません。警備員や設備の監視員はまばらです。
静かな風景は、外側のジャンクションエリアを通過する混雑した車の流れ、押し合いへし合い、少しずつしか進めない状況とは対照的です。ここはもともと、マイチトー通り、ドンヴァンコン通り、ルオンディンクア通り、ホーチミン市-ロンタイン-ザウザイ高速道路などの主要幹線道路を結ぶ複雑な交差点です。
ホーチミン市内の多くの建設プロジェクトや生産・事業活動がテト明けに通常どおり操業を再開している一方で、アンフーインターチェンジプロジェクトは依然として「静観」しており、住民は完成の進捗状況について不安を感じています。
毎日通勤のためにこの地域を移動しなければならないグエン・ヴァン・タインさん(トゥードゥック区)は、ピーク時にはアンフー交差点で交通渋滞が依然として頻繁に発生していると述べました。「テト明けに工事現場が静まり返っているのを見ると、プロジェクトが再び遅れることを心配しています。私たちは工事が早く完了して、移動が楽になることを願っています」とタインさんは言いました。
アンフージャンクションは2022年末に着工し、総投資額は3兆4000億ドン以上です。プロジェクトは3階建てで、地下道システム、高架橋、中央の円形島で構成されており、都市の東の玄関口での長期化する交通渋滞を根本的に解決することが期待されています。
当初の計画では、アンフーインターチェンジプロジェクトは2025年末に完成する予定でした。しかし、プロジェクトは遅延し、ホーチミン市人民委員会は完成時期を2026年第2四半期まで延長しました。
現在、マイチートー - ドンヴァンコン交差点のHC1-01地下道、ホーチミン市 - ロンタイン - ザウザイ高速道路とマイチートー通りを結ぶHC1-02地下道、N2橋支線(高速道路からマイチートー通りへの右折)、バーザット橋など、いくつかの項目が完成し、運用が開始されています。
計画によると、N3高架橋支線(マイチートー通りからドンヴァンコン通りへ左折)は、2026年4月30日に開通する予定である。
N4橋(ドンヴァンコンからマイチートーに右折)、N1. 1、N1. 3(マイチートーからホーチミン市-ロンタイン-ザウザイ高速道路に左折)の支線は、2026年6月30日に完成し、開通する予定です。
N1.2橋支線(ルオンディンクア通りから高速道路へ)は、2026年10月中に完成する予定です。ただし、この項目の進捗は、ルオンディンクア通りの用地取得作業に大きく依存しています。
計画によると、プロジェクトは建設進捗を確保するために、2026年第1四半期までに22,000平方メートル以上の用地を十分に引き渡す必要があります。
2026年の旧正月休暇前に、ホーチミン市建設局は緊急文書を発行し、主要プロジェクトの投資家、投資家に残りの作業量を見直し、進捗を確保するためにリソースを集中するよう要求しました。
局は、各部門に対し、科学的な建設計画を策定し、天候や資材不足などの不利な要因を積極的に考慮し、特に2026年のテト(旧正月)休暇中および休暇後に、継続的かつ中断することなく、検査、督促、建設組織を強化するよう要請しました。
建設局は、主要プロジェクトの進捗を加速させることは、ホーチミン市が2026年に2桁成長目標を達成するのに役立つと考えています。
