国道28B号線の改修・改良プロジェクトは、全長約68kmで、総投資額は約1兆4000億ドンです。プロジェクトは、建設省プロジェクト管理委員会5が投資家の代表として参加しています。プロジェクトは2024年4月に着工し、2025年末に完成・供用開始される予定です。この交通プロジェクトは、国道1A号線、ビンハオ-ファンティエット高速道路を国道20号線と接続し、ラムドン省の高原と海域を結ぶルートとなります。
しかし、最近の建設プロセスは遅く、進捗が遅れる危険性があります。
この点で、ラム・ドン建設局は、当局が62km/68kmの地面62km/68kmに投資家に引き渡したと述べ、残りの6kmは引き渡されていません。建設ユニットは、アスファルト33kmのアスファルトおよびその他のキロメートルになっています。 ラムドン建設局によると、プロジェクトの進捗が保証されていない理由は、建設ユニットが機械、機器、および人事を完全に配置していないためです。
記録によると、建設業者は全線の長さにわたって一連の項目を施工していました。しかし、ほとんどの工事項目は未完成のままで、路面は荒れ果てており、土砂が散乱しています。
現在、プロジェクトルート上の6つの場所は、橋の建設が設計されていますが、請負業者はまだ進捗を確保できていません。これは、路面の完成に深刻な影響を与えています。
Tran Van Loc氏（Phan Son Commune、Lam Dong）には、プロジェクトのサイトクリアランスエリアにある家があり、Highway 28Bをアップグレードおよび改修し、プロジェクト当局に土地を割り当ててプロジェクトを実施しました。家族は、トラフィックを確保し、生命と生産を安定させるために、すぐにプロジェクトを完了する建設ユニットを楽しみにしています。
Vo Ngoc Danhさん(ラムドン市タ・ヒネ町)によると、国道28B号線は主要な交通路ですが、建設業者の施工が遅すぎます。雨季には、路面が泥でいっぱいになり、浚が未完成で非常に危険です。晴れた日には、埃が押し寄せ、道路での移動が困難になります。
最近の会議で、ラム・ドン・ヴォンゴック・ヒープの人民委員会の副議長に、9月の残りの地面のリリースの問題を解決するようユニットに依頼した。同時に、投資家と請負業者は制限を克服することを余儀なくされ、すぐに稼働する建設を完了し、人々の生活に影響を及ぼさないようにしました。
