フックキエン五叉路地下道プロジェクト(旧ビンズオン省を通過する国道13号線区間を横断)は、総投資額1兆500億ドンで承認されました。そのうち、建設費は約4240億ドン、用地取得費は約4480億ドン、残りはその他の費用です。
現在、土地収用通知、測量、棚卸の作業は100%完了しています。土地収用補償が必要なケースは154件あります。
フイン・ヴァン・クー通り、フー・クオン橋から国道13号線に向かう方向での実際の記録によると、ほとんどの場合、フェンス、土地上のインフラが撤去され、建設業者に用地が引き渡されました。
多くの場所で用地が解放され、ユニットが地下道プロジェクトの項目を展開するための条件が整いました。しかし、今日まで、まだ3つのケース(正面幅約30m)が建設ユニットのために用地を解体していません。そのうち、2つは公的機関です。
ラオドン新聞の記者とのインタビューで、ホーチミン市交通建設投資プロジェクト管理委員会(略称:ホーチミン市交通委員会)は、コミュニティ学習センターという本部が、トゥーザウモット区人民委員会からトゥーザウモット区建設投資プロジェクト管理委員会に管理、資産清算手続きの実施を委託されたと述べました。この本部は、プロジェクトを実施するために、できるだけ早くホーチミン市交通委員会に用地を引き渡します。
ヒエップタイン区警察署(旧ビンズオン省トゥーザウモット市)の別の公的本部。現在、ホーチミン市交通委員会は、プロジェクトを実施するための用地を引き渡すために、ホーチミン市警察と協議する公文書を実施しています。
残りのケースも用地回収のために解決されています。
交通状況について、この地域はホーチミン市北部の重要な交差点であるため、大量の車両を受け入れています。ラッシュアワーには、フイン・ヴァン・クー通りで依然として渋滞が発生しています。自動車はほぼすべての車線を走行し、バイクは通行できるスペースが狭いため、多くの事故のリスクが潜んでいます。
市民は、ホーチミン市交通委員会が引き続き進捗を加速させ、プロジェクトを早期に完了させ、交通渋滞の緩和、交通接続性の向上、および市民の安全な移動に貢献することを期待しています。
フックキエン五段地下道プロジェクトは、2025年8月に着工しました。用地準備と条件を整えた後、2026年3月に建設が開始されます。
ホーチミン市交通委員会は、クリーンな場所で建設するというモットーで建設を組織するように要求したと述べました。現在、建設現場は、ポンプ場項目、ファム・ゴック・タック線区間、フイン・ヴァン・クー線区間を含む主要な建設部隊の継続的なペースを維持しています。同時に、プロジェクトからの余剰掘削土の集積場を配置します。
地下道は、ファム・ゴック・タック通りから国道13号線を横断してフイン・ヴァン・クー通りに建設されることが知られています。地下道工事は、クリアランス5mの鉄筋コンクリート地下道を建設します。密閉された地下道の長さは約630m、4車線規模、幅22.4mです。地下道の設計速度は40km/hです。フイン・ヴァン・クー通り側には、地下道への230mのアクセス道路が建設されます。
