ホーチミン市建設局によると、国道13号線(ビン・トリエウ橋から旧ビンズオン境界まで約6km)は、ホーチミン市人民委員会によって補償、支援、再定住の構成プロジェクトが承認されました。関連手続きが急ピッチで進められています。この作業と技術インフラの移転の総費用は約150億ドンと推定されています。
長年の過負荷の後、このプロジェクトは住民から非常に期待されています。完成すると、旧ホーチミン市を通過する道路区間は60mに拡幅され、10車線になります。ハイライトは、全長3kmのトンネル、4車線、速度80km/h、および下部の3車線の並行道路です。特に、ビンロウインターとビンフックインターの2つのトンネルは、これらのホットスポットの交通圧力を解消するのに役立ちます。
一方、古いビン・デュオンの領土では、高速道路13の長さは約15 km（ヴィン・プー・ゲートからル・ホン・フォン・ストリートまで）も、サイトのクリアランスと技術インフラの移転の加速を目撃しています。これは、交通渋滞の「暑い」地点であるVinh Binh Bridgeを経由して古いHo Chi Minh Cityとつながる道です。
全線を同期させ、ホーチミン市との合併後の開発ニーズに対応するために、ビンズオン省人民評議会は6兆ドンを追加し、総投資額を以前の1兆4000億ドンから大幅に引き上げました。この区間は、歩道、緑地、排水システムへの投資とともに、さらに2車線(合計8車線)に拡張されます。
実際の記録によると、多くの民家が内部に後退し、建設作業のための空きスペースを作り出しています。機械、設備が動員され、技術インフラを移動させ、交通安全を確保しています。
生活に影響を与えているにもかかわらず、ほとんどの住民がプロジェクトに同意を表明しています。地元住民のグエン・ヴァン・ハイ氏は、「私の家は後退しなければなりませんでした。庭と前の部屋を失いましたが、代わりに道路がより広く、より安全になりました。不利益はありましたが、共通の利益のため、家族は支持しています」と語りました。
用地取得作業は2025年に完了し、建設工事は2026年に完了する予定です。
完成すると、国道13号線は、ホーチミン市の中心部、旧ビンズオンの工業団地、大都市、および東南部、南部、西 Nguyen 省を結ぶ幹線交通路になります。これは、地域全体の経済社会発展に強力な推進力を生み出すことが期待されています。
