12月21日の記録によると、A41運河全線(Tran Quoc Hoan通りからCong Hoa通りまでの区間)で、建設業者は、排水溝、技術的な高架橋梁の設置、歩道の舗装、および道路基礎の補強のための積石の敷設を急いでいます。多くの区間で、新しい道路の姿がはっきりと現れています。
A41チャンネル沿いに長年住んでいるグエン・ヴァン・ビンさん(60歳)は、以前、チャンネルは深刻な洪水に見舞われ、生活ごみ、建設用廃棄物、プラスチックボトル、石灰皿、木の枝などが堆積し、流れを詰まらせ、強烈な悪臭を放っていると述べました。多くの世帯が建設、チャンネルの半分近くを占拠しています。
「大雨になると水位が上昇し、ゴミがびしょ濡れになり、非常に不快な臭いが立ち込めます。今では、かつてゴミでいっぱいだったチャンネルが、今では立派な道路になり、人々の生活が明らかに変化した光景を考えると、とても嬉しいです」とビン氏は語りました。
運河 A41 は長さ約 2 km で、タンソンニャット空港の下水道から始まる 2 つの支流で構成され、ジャイフォン通りエリアで合流し、水をコンホア通りに導き、地下下水システムに流れ込み、ニューロク - ティゲ運河に流れ込みます。
長年にわたり、大雨が降るたびに、タンソンニャット空港は頻繁に浸水の危険に直面しています。主な原因は、A41運河が狭窄し、廃棄物が詰まり、排水能力が要件を満たしていないことです。
A41運河改修プロジェクトは、2016年からホーチミン市人民評議会によって投資方針が承認されました。計画によると、2016年から2018年の期間に、約4 000億ドンの投資準備、補償、用地取得作業を実施します。2017年から2019年の期間に、総投資額160億ドン以上で建設を開始します。
設計によると、Ut Tich通りからGiai Phong通りまでの区間には、2.5 x 2.5mのペアコンパートメントが設置されます。Giai Phong通りからPhan Thuc Duyen通りまでの区間は、同じサイズのシングルコンパートメントが設置されます。
上部には、幅12mの道路、両側に4mの歩道を建設し、照明システムと緑地を組み合わせています。
しかし、用地取得作業の障害により、2024年12月になってようやくプロジェクトが正式に建設を開始しました。
タンビン区地域建設投資プロジェクト管理委員会(投資主)によると、コンクリートの設置工事の総量は73%に達しました。
プロジェクトには142件の被害が発生しており、135世帯と7つの組織が含まれています。現在までに、128件が合意し、補償金を受け取りました。そのうち114件が工事を撤去し、用地を引き渡し、約80%に達しました。
現在も14件の合意に達していないケースがあり、苦情を申し立てており、用地を引き渡しておらず、建設プロセスを困難にしています。
プロジェクトは2026年に完了する予定で、タンソンニャット空港の排水能力を向上させるのに役立ち、同時に都市の改修、生活環境の改善、および運河上部に新たに建設された道路の住民の移動の円滑化に貢献します。
