9月20日午前、公安省交通警察局(CSGT)の代表者は、同局がベトナム道路局に対し、高速道路8区間、4車線、緊急停止帯、最大速度100〜120km/hで車両の分離、交通整理を継続するよう要請する文書を発行したと発表しました。
セクションとルートには次のものがあります。DaNang -Quang Ngai（km 0 -km 131+500）; Hai Phong -Mong Cai（km 0 -km 175）; Ho Chi Minh City -Long Thanh -Dau Giay（km 4 -km 54+983）; Phan Thiet -Dau Giay（km 0 -km 99）; Cau Gie -Cao Bo（km 211+260 -km 259+200）; Bac Giang -Lang Son（km 45+100 -km 109+660）; hanoi -lao cai（km 0+400 -km 123）; Ho Chi Minh City -Trung Luong（km 10 -km 49+800）。
レーン1(中央分離帯に近い)の最低速度を60km/hから80km/hに引き上げる方向に速度調整を実施します。
これらの路線の車両区間を次のように組織します。
レーン1(中央分離帯)の最高速度は120km/h、最低速度は80km/h、最高速度は100km/h、トラック、7〜8トン未満のトラック、30人乗り未満の乗用車の最高速度は80km/hです。
レーン2(緊急停止車線)の最高速度は100km/h、最低速度は60km/hで、混合車両を対象としています。このレーンでは、7〜8トン以上のトラック、30人乗り以上の乗用車が通行します。
交通警察はまた、優先車、車、乗用車、トラックのために、料金所で車線を整理することを提案しました。
同時に、局は道路標識を追加し、上記のように車両区間を割り当て、交通組織に関するいくつかの欠点、不合理な点を直ちに克服するよう要求しました。
交通警察署によると、Phap Van -Cau Gie HighwayのHanoi -Hai Phongでの最初のパイロット結果に基づく提案は、効率を示し、より開放性のあるレーンを作成し、人々の支援を受け、交通事故を制限しました。
交通警察局は、9月18日から交通参加者への啓発、指導を開始しました。
