中間小川の浸水復旧に3兆3000億ドンを投資
近年、ホーチミン市チャンヒエップ区周辺の小川地域では、局地的な浸水が発生し、交通と人々の生活に影響を与えています。
中間小川ルート(国道13号線料金所から)は、高地から非常に大量の雨水が流れ込みます。小川に流れ込む水の流量は、小川の流れの既存の能力と比較して数倍に増加します。
排水システムの改修と中間小川の保護への投資は、当面の洪水対応策であると同時に、この地域の環境を保護するための長期的な戦略的意義も持っています。
当局は、橋を運ぶ河川水排水プロジェクトの真ん中に投資することを決定しました。目標は、雨水を排出し、廃水を排出し、Thu Dau Mot、Binh Duong、Chanh Hiepの病棟で4,538ヘクタールで処理することです。
このプロジェクトは、長さ約1,480 mの真ん中にストリームを構築します。同時に、川の中央に2つの列のセグメントを建設し、長さ約1,453 m、Co Co Canalの長さは約2,300 mです。
これはグループAプロジェクトであり、総投資額は3兆3 300億ドンです。プロジェクトは2026年から2031年まで実施されます。
国道1Kを通る排水プロジェクトを再開
国道1K号線(タン・ドン・ヒエップ区間)を通過するシエップ小川も、最近深刻な局地的な浸水地点です。2016年、地方自治体は、総延長3 580mの排水システムの建設と改修プロジェクトを開始しました。しかし、用地取得の補償が困難なため、2024年までプロジェクトは1 811mしか完了していません。
中央区間は全長1 659m、最終区間は全長110mで、用地不足のためまだ建設されていません。この詰まりが、大雨が降るたびに水位が上昇し、国道1K号線の中央区間に集中し、浸水を引き起こしています。
大雨が降ると、国道1K号線を流れる浸水により、通行人が危険にさらされています。浸水したケースもあります。低地に住む住民も家屋に浸水しています。
先日、用地解放後、2025年6月末、関係当局は国道1K号線を通る排水管の緊急工事を継続することを決定しました。
プロジェクトの請負業者はDai Phong社です。この会社は、用地を積極的に建設し、仮設橋を建設し、交通レーンを区切りました。建設措置として、国道1K号線に24mのトンネルを設置します。その後、主要道路用地を返還し、両側への誘導工事を開始します...
雨季の実施は困難ですが、請負業者は住民の浸水の懸念を払拭するために、予定通りに実施しようと努めています。
