12月29日、市人民委員会は、2025年の公共投資資本の支出状況と2026年の計画に関する報告を聞くための会議を開催しました。
財務局の報告によると、首相が割り当てた2025年の市の公共投資資本の総計画は16兆4000億ドン以上です。しかし、2025年12月26日現在、総支出額は11兆1170億ドンを超え、首相が割り当てた計画の67.8%に相当し、市人民評議会が割り当てた計画のわずか63%に達しました。
年初から、市は17兆ドン以上(計画の96.8%を達成)を詳細に配分しましたが、実際の進捗状況は依然として期待に応えられていません。
「プロジェクトを待つ資本」の状態の原因は、補償、用地取得(GPMB)作業におけるボトルネック、建設資材の価格変動、不利な建設条件、建設廃棄物受け入れ場所の不足であると特定されています。さらに、ODAプロジェクトの投資手続きと合併後のプロジェクト管理委員会の再編プロセスも、全体的な進捗に影響を与えています。
会議で、市人民委員会の指導者は、関連部門の同期的な関与の欠如によるプロジェクトの遅延状況を受け入れないと断言しました。今後、用地取得の問題を理由にプロジェクトを展開しないことは受け入れられません。
進捗を加速するために、市は地方自治体と投資家に対し、GPMBを例外なく重要な段階として特定するよう要求しています。意図的に遅延したり、長引いたりする場合は、厳正さを確保するために規定に従って強制措置を適用する必要があります。特に、問題の報告は、各機関、部門、個人の責任の「住所」を明確にし、一般的な報告は行わない必要があります。
請負業者については、市は能力が低い場合、仮払い資金を目的外に使用した場合、または条件を満たしているにもかかわらず建設を実施しない場合、断固として対処すると断言しました。提示された最も強力な措置は、契約を解除し、市の新しい入札パッケージへの参加を許可しないリストに含めることを検討することです。
2026年の公共投資計画について、市は総資本が15兆530億ドン以上になると予測しています。そのうち、地方予算が約13兆8000億ドンで大部分を占めています。
来年の資本配分の方向性は、基礎レベル(コミューン、区)への分権化を強化する方向に向かう。移行プロジェクト、ODAプロジェクト、科学技術タスク、イノベーション、デジタルトランスフォーメーションを優先する。
市は、公共投資資本は社会投資総額の中で最大の割合を占めていませんが、「獲物」としての役割を果たし、交通インフラを牽引していると強調しました。したがって、主要な交通ルートのアップグレードと修理は、年の最初の数日、最初の月に実施する必要があります。
さらに、住民のための再定住地域の質も最優先事項とされています。市は、土地基金開発センターとプロジェクト管理委員会に対し、緊密に連携し、工事の品質を確保し、後で悪影響を及ぼす誤りが発生しないようにすることを要求しています。
