ホーチミン市の東の玄関口は混雑していますが、5月3日の午後の交通渋滞はありません。

5月3日午後、東部および中部地方の省からホーチミン市に人々が押し寄せたため、マイチートー通り、アンフーインターチェンジ、高速道路アクセス道路などの玄関口道路は混雑しましたが、交通は依然として安定した状態を維持しています。

5月3日の夕方から記者が記録したところによると、自動車、バス、コンテナ車の列が、ホーチミン市-ロンタイン-ザウザイ高速道路を市内中心部に向かって長く続いています。車両の数は一日の終わりに近づくにつれて増加し、移動速度はかなり遅くなっていますが、長時間の交通渋滞は発生していません。

特筆すべきは、以前の祝日の深刻な交通渋滞とは対照的に、アンフー交差点(マイチートー通り、ドンヴァンコン通り、高速道路を結ぶ地点)の交通は、今年は比較的スムーズに進んでいることです。

プレッシャーを解消するのに役立つ「鍵」は、ここにある2つの新しい地下道が明確な交通整理効果を発揮していることです。マイチートー通りから高速道路に向かう車両は、以前のように信号待ちをしたり、曲がり角と衝突したりすることなく、地下道全体を移動できます。

それに伴い、最近開通したN3高架橋支線は、この地域の交通圧力を軽減するのに役立ちます。チョロン区在住のファン・ヴァン・ハウさんは、「交通渋滞を避けるために、ホーチミン市への早期出発を選びました。市に着くと、道路は普段より混雑していますが、それでも移動でき、心配していたような長時間の渋滞はありません」と嬉しそうに語りました。

ホーチミン市の東の玄関口のスムーズな状況とは対照的に、ホーチミン市へのメコンデルタ地方の省、特にチュンルオン-ミートゥアン高速道路へのアクセス道路(ホーチミン市方面)では、車両がここに殺到し、長時間の渋滞を引き起こしています。カマウ出身のグエン・クオック・ズンさんは、「高速道路を移動する車両の数はますます増えており、少しずつ移動しなければなりません。いつホーチミン市に着くかわかりません」と述べました。

交通を確保するために、料金所の運営ユニットは、高速道路への連鎖的な渋滞を避けるために、車両を最速で解消するために人員を増強しました。ホーチミン市公共交通管理センターによると、今日のバスターミナルを通過する乗客数は、通常日と比較して約20〜30%増加しました。

関係当局は、州間バスが最終的にホーチミン市に到着する夜遅くまで混雑状態が続くと予測しています。市民は、適切なルートを選択するために、地図アプリまたはラジオ局を通じて交通情報を定期的に監視し、ピーク時や局地的な渋滞の兆候のある交差点での移動を避けるよう勧告されています。