2026年9月、カインホア省人民委員会は、第8期省人民評議会第2回会合、2026年から2031年の任期に送られた有権者の意見と提案に回答する文書を発行しました。
ナムカムランコミューンの有権者の意見によると、管轄当局が交通運輸省とベトナム道路管理局に何度も文書を送り、194 VNインフラ投資株式会社にカムティンBOT料金所の料金免除・減額を実施するよう要請したが、今日に至るまで、まだ解決されていないケースが多数ある。
有権者は、このことが地元住民に困難と不満を引き起こしていると述べ、省人民委員会に194建設投資総公社に対し、コミットメントを遵守し、免除・割引対象者と範囲を維持し、地元住民の権利を確保するよう引き続き提言しました。
カインホア省人民委員会の回答によると、ナムカムランコミューンを通過する国道1号線には、カインホア省国道1号線Km1488-Km1525区間の拡張建設投資プロジェクトに属するKm1517+647のカムティン料金所があります。
プロジェクトは、建設投資総公社194が投資家であり、インフラ投資株式会社194 VNがBOT形式で管理および運営するプロジェクト企業です。
調査の結果、カムティン料金所周辺地域で政策の対象となる車両に対する道路利用サービス料金の免除・減額は、交通運輸省(現建設省)、ベトナム道路総局(現ベトナム道路局)の間で合意された方針である。
これは、社会保障を確保し、地元住民に有利な条件を作り出すために長年にわたって実施されてきました。
これまで、カインホア省建設局は、投資家、プロジェクト企業に対し、免除・減額対象となる車両に対する道路利用サービス料金の免除・減額政策を実施するよう何度も文書で要請してきた。
同時に、建設局は省人民委員会に、建設省とベトナム道路局に対し、投資家が規制に従って実施するよう指示、検査、要求する文書を作成するよう助言しました。
これに基づいて、ベトナム道路管理局は、投資家およびプロジェクト企業に対し、規制に従って免除および減額の範囲に属する車両に対する道路サービス利用料金の減額を厳格に実施するよう求める文書を発行しました。
2026年8月1日までに、投資家、プロジェクト企業は、地方自治体と建設局が提案したリストにある21台の車両に対して、2024年第4四半期から2025年第2四半期までの期間に道路利用サービス料金の免除・減額を実施しました。
2025年第3四半期から現在までに提案された残りの車両については、カインホア省人民委員会は、建設局に助言を継続し、投資家に対し、規制に従って免除および減額ポリシーを迅速に実施するよう求める文書を作成すると述べました。
