2026年8月、カインホア省建設局は、194総公社に対し、カムティンBOT料金所を通過する条件を満たす車両に対する道路サービス料金の免除・減額を、規定の政策に従って迅速に見直し、実施するよう要請しました。
これは、ラオドン紙が記事「道路管理局はカムティンBOT料金の免除・減額に同意したが、企業はまだ実施していない」を通じて報道した内容に関連する最新情報です。
カインホア省建設局によると、現在、ナムカムランコミューンには、カムティンBOT料金所を通過するサービス料金の免除・減額を申請するリストに載っている車両が57件あるが、投資家である194建設投資総公社(194総公社)は政策に従って実施していない。
建設局によると、これまで、同機関は194総公社に対し、政策の対象となる車両に対するサービス料金の免除・減額を実施するよう何度も文書で要請してきた。
しかし、実施は依然として遅く、多くの見直し期間を経て長期化しており、国民の正当な権利と利益に影響を与えています。
この問題は、カインホア省の現場情報システムで住民によって2回も報告されています。
カインホア省人民評議会第8期第2回会議で、ナムカムランコミューンの有権者は、カムティンBOT料金所での料金免除・減額の遅延状況の解決を引き続き提案しました。
特筆すべきは、8月12日、ベトナム道路管理局が194総公社に対し、カインホア省人民委員会の指示に従い、残りの車両に対する道路サービス料金の免除・減額を実施するために、地方自治体の関連機関と協力して迅速に調査するよう要請する文書を発行したことです。
上記の57件に加えて、ナムカムランコミューン人民委員会は、ナムカムランコミューンの党委員会、人民評議会、人民委員会で勤務している幹部、公務員、組織が所有する18台の車両に対する道路サービス料金の免除・減額も検討することを提案しました。
建設局は、194総公社に対し、提言を迅速に解決し、結果を局に通知して省人民委員会に報告するよう要求しました。同時に、ナムカムランコミューン人民委員会に結果を通知し、地方自治体が住民に通知できるようにしました。
カムティン料金所は、国道1号線Km1488～Km1525区間の拡張建設投資プロジェクトに属し、194総公社が建設投資し、194 VNインフラ投資株式会社がBOT方式で管理・運営しています。
通行料金の免除・減額対象となるのは、カムティンBOT料金所周辺地域、すなわちカムティンタイコミューン(旧)と、カムティンドンコミューン(旧)のヒエップタイン村、ホンクイ村、ホアソン村、ヒエップミー村、ホアディエム村、ミータイン村の車両です。現在、これらの地域はすべてナムカムランコミューンに属しています。
