本日(8月27日)から、交通警察(CSGT)は、ファップヴァン-ギソン高速道路で前方を走行する車両との安全な距離に関する規制を遵守しない運転手を処罰します。
この規定により、多くの運転手が疑問を抱いています。前方の車両との安全な距離を維持しているのに、突然他の車両が追い越し、隙間に割り込んで距離が短縮され、最低限のレベルに達しなくなった場合、後続車は罰せられますか?
この問題に関連して、ファム・ドゥック・ドン大佐(交通警察局道路・鉄道交通巡回・取り締まり指導室副室長)は、当局は状況の推移を特定するために電子データに基づいて判断すると述べました。
「このような客観的な違反の場合、交通警察は後続車に対する取り締まりを検討するのではなく、割り込んでくる車両に対する取り締まりを検討するでしょう。これらの割り込んでくる車両は、追い越しや規定外の車線変更、前方の車両との安全な距離を保っていないなどの違反を犯している可能性があります」とファム・ドゥック・ドン大佐は語りました。
前方の車両がゆっくりと移動し、後方の車両が規定に従って安全な距離を維持できない場合、ドン大佐は、これも交通警察局が追い越しレーンに関する規制を導入する際に考慮した重要な問題の1つであると述べました。
ドン中佐によると、追い越しレーン、つまり中央分離帯に隣接する左側の一番内側のレーン(レーン1 - PV)は、ハノイ-ハイフォン高速道路とカウジエ-ニンビン高速道路で試験運用されています。
適切な状況では、安全条件が十分に確保されている場合、国民は追い越しレーンを使用して前方の車両を追い越すことができます。
「今後、関係機関と協力して、条件を満たす高速道路の追い越しレーンの試験運用を継続します」とファム・ドゥック・ドン大佐は述べました。
ドン中佐によると、現在のすべての高速道路には、安全を確保するために、前方車両と後方車両の間の最小距離を示す警告線が配置されています。
今後、交通警察局は建設部門に対し、橋梁道路管理ユニットに高速道路の距離警告ポイントを強化するよう指示することを提案します。これにより、ドライバーは前方の車両を容易に認識し、前方の車両との安全な距離を積極的に維持し、交通事故のリスクを減らすことができます。
