2025年10月初旬にハノイの都市部で発生した洪水について、ハノイ下水道公社（ハノイ下水道会社）システム・環境・デジタルトランスフォーメーション部門副部長のブイ・ゴック・ユエン氏は労働新聞の記者に、最近の大雨の際にハノイの市街地で約82か所の浸水地点が記録されたと述べた。この地域では、ハノイ排水会社が排水業務の約 80% を実行し、残りの 20% は他の企業が実行します。
ウエン氏によると、これらの洪水地点は、トゥ・リッチ川流域、ニュー川流域、ロンビエン・ザーラム流域の3つの主要な流域に分けられるという。
したがって、To Lich 川流域の洪水の主な原因は、既存システムの排水能力を超える降雨により排水が遅れ、この流域の 42 か所で局地的な洪水が発生したことによるものです。
ヌエ川流域でも同様の状況が発生しています。この地域の排水システムはイェンギアポンプ場に依存していますが、同ポンプ場はまだ設計能力をフルに発揮していないため、大雨の際には排水が間に合わなくなります。統計によると、2025年10月上旬の雨季にこの地域で33か所の洪水地点が記録された。
ロンビエン - ザーラム流域に関して、ブイ・ゴック・ウエン氏は、この地域では 7 つの洪水地点が記録されていると述べた。主な理由は、排水システムが同期的に投資されておらず、一般システムと完全に接続されていないことです。ここの排水は主に自己流に頼っているため、大雨が長く続くと水の排水が間に合わず、局地的な洪水が発生します。
ブイ・ゴック・ウエン氏はまた、排水計画への投資が同時に行われていないにもかかわらず、都市部と交通インフラの急速な開発が現在の洪水状況を招いている重要な原因の一つであると述べた。
「多くの都市開発地域では、交通インフラが最初に投資されるが、排水システムは後回しで、並行して投資されない。大雨が降ると、水を排水する方法がなくなり、局地的な洪水につながる」とウエン氏は語った。
ウエン氏はタンロン通りの区間で洪水があったことを挙げた。以前は道路の両側は主に田畑であったため、雨水は自然に低地に排水されていました。しかし現在では、路線の両側に投資が行われ、多くの新しい市街地が形成されています。自然の排水エリアが遮断されたり分断されたりすることで、雨水が以前のように排水できなくなり、大雨の際には頻繁に洪水が発生します。
システム・環境・デジタルトランスフォーメーション部門の副部門長であるブイ・ゴック・ユエン氏（ハノイ排水ワンメンバーカンパニーリミテッド）はまた、同部門が排水システム全体を見直し、ポンプ場の容量を増やし、下水道を改修し、調整池を追加し、新しい排水路を建設するための解決策を提案するために関連部門、支店、地域と連携していることを確認した。目標は、徐々に洪水を克服し、安全と安定を確保することです。木は人々の命のドルです。
