雨季の最盛期に入ったとはいえ、不安定な天候は建設現場の活動に大きな影響を与えているが、「太陽と雨に勝つ」という建設精神のもと、メコンデルタの重要な交通プロジェクトに携わる何千人もの技術者や労働者が今も昼夜を問わず建設現場に張り付き、時間外労働をし、作業員を増員し、計画通りの進捗を確保しようと決意している。
チャビン省とソクチャン省（現在のビンロン省とカントー市）の高速道路60号線のダイガイ橋建設プロジェクトのダイガイ1橋で認められ、建設ペースは常に急務である。
副現場指揮官（North Trung Nam Construction Joint Stock Company）の Trieu Van Toan 氏は、同部隊は 150 名を超える技術者と労働者が 3 交代勤務で働いており、ダイ ガイ 1 橋の主柱である T24 柱の建設に集中していると述べた。橋脚の建設に進む予定より約２カ月早い２０２５年１１月２０日までに全ての杭が完成するよう努める。
トアン氏は、建設現場は港の近くに位置しており、強風や潮の干満の影響を受けることが多いと語った。建設中の安全性と安定性を確保するために、請負業者は大型クレーン、5,000トンのバージ、そして投資家とコンサルティング部門によって承認された特別な作業フロアプランを動員し、潮位の影響を制御しました。
プロジェクト投資家であるプロジェクト管理委員会 85 (建設省) によると、現在、建設現場全体で建設部隊は 407 人以上の人員、141 台の機械と設備を動員し、26 件の建設作業を同時に展開しています。このうち橋梁建設現場は 22 か所あり、合計 43 人の技術スタッフ、282 人の作業員、120 台の機器が配置されています。 4 つの補助建設現場に加えて、82 人員と 21 台の特殊機器が動員されました。
現在までに、橋の両端の道路部分は透水芯とソイルセメント杭の建設が完了し、K95基礎の建設中である。 Dai Ngai 1 橋だけでも、ボーリング杭の体積の 85%、橋台の 45%、スーパー T 梁の 24% が完成しており、これは生産高の 34% に相当します。
ダイ ガイ 2 橋の建設では、請負業者は 83 人の人員、68 台の機械設備を動員し、13 の建設現場に配備しました。現在、主要な橋は完成しており、ダイ・ガイコミューン（カントー市）海岸の国道91B号線とアンタインコミューン（カントー市）の県道10号線を結ぶ道路項目は2025年12月に完成する予定である。
チュオンソン建設会社第12陸軍軍団第99旅団の代表フン・ゴック・マン氏は、部隊がこのルート上に3つの橋を建設していると述べた。確実に進歩するために、部隊は 4 チームの 3 交代で継続的に活動するように手配されました。建設現場では、体力の維持と兵員数の維持のため、約150人の作業員のための仮設宿泊施設と食料を完全に手配した。
カントー市の運輸・農業建設投資プロジェクト管理委員会によると、チャウドック～カントー～ソクチャン高速道路のコンポーネントプロジェクト2、3、4には、10の建設・設置パッケージと1つの交通安全システムパッケージを含む11の建設・設置パッケージが含まれている。現在までに、3 つのコンポーネントプロジェクトの実施量は 45.09% に達しています。そのうち、コンポーネント 2 プロジェクトは 44.91% に達しました。成分 3 は 49.91% に達しました。成分 4 は 41.99% に達しました。
カントー市の交通・農業建設投資プロジェクト管理委員会は、現在、基本的な橋梁項目の進捗状況は計画を上回っているが、初期の砂源が限られているため、ルートの一部の区間は依然として遅れていると述べた。請負業者は、国会と政府の決議に従って進捗を確実にするため、人材と設備の増強、基礎工事のスピードアップ、積荷の積み込み、技術的な完成に注力している。
