政府、投資家がハノイの都心部で長年荒廃している道路について語る

SÓNG HỮU - TƯỜNG VY |

Ha Noi - 用地取得の障害により、Nguyen Canh Di通り(Bac Dai Kim新都市プロジェクトに属する道路)の修理・改修は実施できません。

砂糖は「醤油のように崩れる」

2001 年初め、ハノイ人民委員会は、バクダイキム新都市エリア、タントリ地区(旧)の北と北西に技術的インフラを構築するプロジェクトの投資家としてハノイ住宅都市開発株式会社(HANHUD)を割り当てました。

プロジェクトの面積は11ヘクタールですが、用地取得(GPMB)の妨げにより、今日まで「停滞」しており、Nguyen Canh Di通りの最終600mは10年以上前からDinh Cong phuongの「苦痛な道路」となっています。

Lao Dong新聞の記者の記録によると、長さ600mのNguyen Canh Di通りは深刻な劣化状態に陥っており、路面はぼやけており、交通事故の危険性が高いです。

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長いグエン・カイン・ディ通り(ハノイ市ディンコン区)には「象の穴」や「甌穴」が交差している。写真: トゥオン・ヴィ

全長約600mですが、路面は「穴」、「穴」で、交通参加者は絶え間なく運転し、バイクは滑りたり、深い穴が開いたりするのを避けるために道路の端近くを走らざるを得ません。

排水システムがないため、雨のたびに道路に大小数十の水たまりが現れます。水は「穴」を覆い、特に夜間やピーク時には移動がさらに危険になります。

ディンコン区の住民であるブイ・ミン・ゴックさんは、「私はここに6年以上住んでいます。毎日この道を通り過ぎています。雨の日や夕方の不注意でも、いつでも滑ったり、転んだりできます」と語りました。

Ngocさんによると、この区間では多くの事故が発生しています。Nguyen Canh Di通りの長期的な劣化は、毎日人々を苦しめているだけでなく、首都の都市インフラの維持・保守作業の遅延を明確に反映しています。

政府、投資家は何と言っていますか?

2025年7月7日、ハノイ市人民委員会事務局は、ハノイ市人民委員会のドゥオン・ドゥック・トゥアン副委員長の意見を伝える文書番号10357/VP-DTを発行し、HANHUDに対し、500件のプロジェクトの1/500件の詳細な計画の局所的な調整を検討することを許可するとともに、投資家に対し、インフラストラクチャの建設、特に長期化するグエン・チャン・ディ道路の建設を迅速に完了するよう要請しました。

ディンコン区人民委員会のグエン・トゥアン・アイン委員長は、同区が用地整理を完了し、ダイキム-ディンコン新市街地へ向かう道路の建設に役立つ、中心線からルー川岸までの面積8,234平方メートルの土地をハンフッドに引き渡した、と述べた。

Dinh Cong橋からDai Doan Ket新聞社とThanh Binh Ha Noi株式会社の土地境界までの区間(幅218.3m)は、14世帯に補償金を支払いました。しかし、まだ16世帯が計画を持っていますが、まだお金を受け取っておらず、用地を引き渡していません。また、4世帯は計画を立てていません。

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グエン・カイン・ディルートはルー川沿いを走ります。写真:ソン・フウ

最近、ディンコン区人民委員会は、詳細な計画の調整に役立てるため、縮尺 1/500 の現在の土地利用状況の地図を確認した。同時に、プロジェクト全体とグエン・カイン・ディルートの延長の実施を加速するために、補償・支援・再定住評議会が設立されました。

現在、地方自治体は、用地取得作業を完了し、計画どおりに土地を引き渡し、地域の都市インフラ開発を促進するために、投資家と引き続き協力しています。

長期化するNguyen Canh Di道路の建設展開について、HANHUDの代表者は、関係機関と投資家が市とのコミットメントに従って、Dinh Cong通りまで続くNguyen Canh Di道路の建設投資を実施するための根拠を得るために、プロジェクトの実施期間をさらに12ヶ月延長することを提案していると述べました。

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グエン カイン ディ通りは長く、荒廃しているため、人々の移動が困難になっています。写真: トゥオン・ヴィ

進捗を確保するために、HANHUDは、長距離グエン・クアン・ディ道路プロジェクトを、地域の住民の緊急のニーズを満たすために、プロジェクトの残りの技術インフラ全体プロジェクトで優先的に投資される構成プロジェクトから分離することを提案します。

HANHUDの代表者は、「用地引き渡しを受けた後、同社は長距離グエン・クアン・ディ通りの区間を完成させるために6ヶ月間建設する」と述べた。

SÓNG HỮU - TƯỜNG VY
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