未完成の橋と道路との格闘
ヴィタン区(カントー市)での実際の記録によると、一部のコンクリート橋は頑丈に建設され、主要構造部分が完成しているが、同期的なアクセス道路の不足により使用開始できない。
これを克服するために、住民は竹や木で橋と道路を結ぶアクセス道路を自分で作らなければなりません。しかし、仮設通路は狭く、急勾配で、バイク1台分の狭さしかありません。雨が降ると、橋面が滑りやすく、特に橋が運河面から約3mの高さにある場合、転倒の危険性が非常に高くなります。
ヴィタン区の住民であるチャン・ティ・モン・トゥオンさんは、橋を渡るたびに、特に幼い子供を乗せているときは心配だと語りました。「この橋を渡るのはとても怖いです。何度か転んでしまいました」とトゥオンさんは言いました。
調査によると、橋はベトナム都市拡張・アップグレードプロジェクトの62番運河改修項目に含まれており、ヴィタイン市(旧)のサブプロジェクトは6つの入札パッケージで構成され、総投資額は約1兆ドンで、ODA融資によるもので、実施期間は2018年から2023年です。しかし、融資協定が終了したため、継続して実施されていません。現在、約800mの未完成道路と2つの未完成橋が住民に多くの困難を引き起こしています。
ヴィタン区人民委員会のグエン・ティ・マウ委員長(カントー市)は、プロジェクトの一部の項目はまだ未完成であると述べました。区は、住民に利便性をもたらすために、市の省庁に投資を継続して完了するよう求める文書を提出しました。
チャン・バック・ダン橋プロジェクト:長年の待ち望み、再開への期待
カントー医科薬科大学再定住区とクウロン再定住都市部を結ぶチャン・バック・ダン橋プロジェクトは、2016年に開始され、2018年に建設が開始され、タンアン区とロントゥエン区を結び、地域の交通負荷を軽減することが期待されています。しかし、工事は未完成であり、多くの項目は杭打ちされたばかりで停止しており、資材は雨や日光にさらされて錆びており、無駄を引き起こし、人々の生活に影響を与えています。
グエン・ヴァン・ザンさん(カントー市ロントゥエン区)によると、彼の家族は1,000平方メートル以上の土地と家屋、財産を収用され、橋の建設プロジェクトのために2016年から約11億ドンの補償を受けました。プロジェクトが開始されたとき、人々は非常に興奮し、移動が便利になることを期待していました。
「長期化し、交通渋滞に苦しんでいる現状を前に、最近、住民は自主的に労力と資金を出し合って仮設道路を建設しました。橋のプロジェクトが長年放置されていることは、住民を悲しみと不安にさせています」とグエン・ヴァン・ザン氏は語りました。
橋とアクセス道路プロジェクトは、タンアン区とロントゥエン区を通過し、当初の総投資額は257億ドン以上でしたが、数回の調整を経て744億ドン以上に増加しました。
2016年から2021年の段階で、プロジェクトは調査、書類作成、請負業者選定、建設開始の作業を完了しました。しかし、2021年から2023年の間に、プロジェクトは多くの障害、特に長期化する建設用地と請負業者の契約解除申請に直面し、実施を停止せざるを得なくなりました。
現在までに、プロジェクトには約165億ドンの資金が割り当てられ、約130億ドンが支出され、計画の78%以上を達成しました。補償、支援、再定住作業は完了しましたが、技術インフラ、特に110kV高圧電線の移設はまだ実施されていません。
カントー市交通・農業建設投資プロジェクト管理委員会によると、医科薬科大学再定住区からクウロン再定住都市部までの橋とアクセス道路プロジェクトは、調整手続きが完了しています。カントー市交通・農業建設投資プロジェクト管理委員会のファン・ミン・チー副所長は、同委員会が調整書類を完成させ、建設局に審査を依頼し、現在、市人民委員会に提出して検討、承認を得るための結果を待っていると述べました。
承認後、プロジェクトは施工図設計、請負業者選定の段階を展開します。計画によると、工事は2026年第3四半期に着工し、2026年末までに完成させ、使用開始を目指し、交通インフラの完成と地域内の再定住地域の接続強化に貢献します。
