1月11日、ダチャン村を流れるカイ川の区間での記録によると、水位は引きましたが、長さ90m以上の吊り橋は両端の橋脚だけが残っており、絡み合ったケーブルで繋がっています。
橋の鉄骨は洪水で押し流され、川岸に打ち上げられました。枯れ木やゴミがケーブルに積み上げられ、砂が両岸を真っ白に埋め尽くしています。
橋が流されて以来、村の数十世帯の住民の移動、生活、生産は非常に困難になっています。
リー・ケムさん(28歳)によると、数日おきに、家族はボートで川を渡って食料、必需品、ガソリンを購入しなければなりません。
道路を選択した場合、人々は山の周りの小道、鬱蒼とした木々をたどらなければならず、さらに10km以上の距離を移動でき、バイクでしか移動できません。
「川を泳ぐことは健康な若者にのみ適しています。特に水位が上昇したり、流れが速くなったりする場合は非常に危険です」とケムさんは言います。
移動を維持するために、村の住民は川面に幅広の大きなロープを結び付けて、足場として使用しました。
川を渡るとき、人々はボートに乗り、ロープにつかまって、自分たちで向こう岸に引き上げます。
この方法は距離を短縮するのに役立ちますが、特に大雨の日には多くのリスクが潜んでいます。
カイ川の北側は主に地元住民の畑であり、人口はまばらです。
ア・ニエンさん(80歳)は、水位が低いときは、人々はボートで川を渡ることもできますが、行き来するたびに不安を感じていると語りました。
「私たちは、住民が安全に移動し、商品を輸送できるように、政府が橋を早期に再建することを望んでいます」とア・ニエン氏は述べました。
2025年11月末、ハ・ニョンさん(34歳)は、川の両岸を一時的に結ぶためのロープ、ケーブル、ネジを購入するために1200万ドン以上を動員しました。
彼はまた、プラスチック製のドラム缶から浮き輪を自作し、古いボートをさらに購入し、村全体の不本意な「渡し守」になりました。
毎日、ニョンさんは別の人と交代で、人や商品を運ぶボートを数十隻運びます。
ロープを引っ張って手が水ぶくれになり、擦り傷を負いましたが、彼はそれでも住民を辛抱強く支援し、住民が畑に行くために川をバイクで渡ることさえしました。
そのたびに、多くの人が車を急な坂道に押し上げてくれるのを待たなければなりません。
生活に影響を与えるだけでなく、吊り橋が流されると、農産物の生産と消費に深刻な影響を与えます。
川の両側には主に少数民族が住んでおり、主な収入源は豚や鶏の飼育、畑仕事です。交通が遮断されているため、農産物や生産物資の輸送は非常に困難になっています。
カインホア省ナムカインビンコミューン人民委員会によると、カインナム吊り橋に加えて、コミューン内には2025年11月中旬の洪水で鉄砲水に完全に流された他の2つの吊り橋があります。
これらはすべて、住宅地と生産用地を結ぶ交通軸上の構造物であるため、橋が損傷すると、住民の移動と商品の輸送が深刻に中断されます。
ナムカインビンコミューン(カインホア省)の人民委員会委員長であるレ・ティ・キム・ホア女史は、現在、住民の農林産物の移動と輸送は主にボートで行われており、安全が確保されていないと述べました。
大雨の日や水位が上昇する日には、地方自治体は住民に事故を防ぐために川を渡るのを一時停止するよう要求せざるを得ません。
