タインチー橋の安全な運用を確保するためのスパン、枕、橋脚構造の修理プロジェクトは、以前のハノイ交通運輸局(現在は建設局)によって、2024年8月8日付決定第3298/QĐ-SGTVT号に従って承認されました。
これはグループCに属するプロジェクトであり、総投資額は1195億ドンで、交通インフラ維持管理委員会(ハノイ建設局所属)が投資家です。
記者の調査によると、3月27日、交通インフラ維持管理委員会は、入札パッケージ番号07:プロジェクトの建設と交通安全の確保に関する入札招待状を発行しました。
入札パッケージNo.07は、市予算の経常支出から525億ドン以上の価格で、オンラインで広く入札されました。
今後、入札パッケージNo. 07の請負業者選定結果が出た後、落札者はタインチー橋の安全な運用を確保するために、スパン、枕、橋脚の構造の修理工事を実施します。
技術的要件によると、入札パッケージNo. 07は、次のような項目を修理します。
橋の枕について:桁Iの橋の枕:損傷した枕全体を新しい枕に交換します。378箇所の橋の枕位置に枕を遮断する鋼板を設置します。枕が表面老化の兆候を示し、わずかに沈下しているため、監視および定期的な検査のために吊り下げ式の梯子システムを追加します...
橋脚の場合:鉄筋を腐食から保護するために、橋脚本体と梁の亀裂を処理します。長期的な耐荷重能力を高めるために、橋脚本体を覆う繊維を貼り付けます。
スパン構造:結合箇所での亀裂の発生を処理および監視するために接着剤を注入します。構造物のメンテナンス、維持、および保守作業に役立つように、梁ボックスの内部にLED照明システムを追加します。
伸縮継手の場合:A2橋台の継手を櫛状の継手に交換します。枕交換用桁の位置(柱の12個の継手を含む)の伸縮継手を修理および設置します。局所的に修理し、破損した継手コンクリートを交換し、柱T44(上流)およびH33(下流)の櫛状鋼板を再利用します。
補助部品について:安全を確保するために、既存の中央分離帯を鉄筋コンクリート製の硬質中央分離帯に交換し、自動車レーンと非自動車レーンを分離します。中央分離帯の土砂、雑草を除去します。鉄筋コンクリート製のパネルカバーを追加し、美観を確保し、歩行者が道路を横断するのを防ぐために鉄柵を再設置します。
入札パッケージの完了期限は180日以内です。
