2026年2月、テトを迎えるために故郷に急いで帰る人々の流れの中で、フックカイン橋(ベンルック-ロンタイン高速道路に属する)の建設現場では、作業の雰囲気は依然として緊迫しています。
フックカイン橋は、ベンルック-ロンタイン高速道路全体を閉鎖するための重要な項目、最後の「ボトルネック」として特定されています。これは、東部と南西部の2つの経済地域を結ぶ幹線道路であり、ホーチミン市の交通インフラの負荷を直接軽減し、戦略的な接続軸を開き、ロンタイン国際空港までの移動時間を短縮します。
J3-1プロジェクトのディレクターであり、バックチュンナムインフラ建設株式会社(プロジェクトの2つの請負業者の1つ)の副ディレクターであるファン・ヴァン・クアン氏は、「2025年5月に用地が引き渡された直後、私たちはこれがラストスパート作戦であると判断しました。ミートゥアン2、ラックミエウ2などの大規模プロジェクトを実施した経験豊富なエンジニアと労働者のチームも、進捗を加速し、できるだけ早くプロジェクトを完了するために動員されました」と語りました。
フックカイン橋の最も印象的な点は、最大55mの航行クリアランスを持つ最新の斜張橋設計です。これは、ベトナムで最もクリアランスの高い橋の1つです。この設計により、3万トンの積載量の船舶が妨げられることなくカイメップ - ティヴァイ港湾群に安全に航行できます。
建設現場の建設担当官であるホアン・ダン・ハウ氏は、現在までに、プロジェクト全体の量が95%を超えていると述べました。「私たちは斜張橋のメイン桁部分に高度に集中しています。橋脚と基礎システムは、大型船舶の衝突に耐え、河口地域の過酷な条件下でのプロジェクトの寿命を確保するように特別に設計されています。計画によると、現在の建設速度で、フックカイン橋は2026年5月に連結し、2026年第3四半期に開通する予定です」とハウ氏は述べました。
ゴールデンタイムに追いつくために、建設ユニットは2026年の旧正月期間中の建設を組織する計画を立てました。作業の流れが中断されないように、約100人のエンジニアと労働者が建設現場に残ります。
給与とボーナスを十分に確保するだけでなく、ユニットは精神生活の世話にも特に重点を置き、「家のテトのような建設現場のテト」の雰囲気をもたらすために努力し、橋梁作業員がホームシックを和らげ、テト期間中の建設のペースを維持するためにしっかりと立ち続けるのを支援しています。
フックカイン橋が完成すると、タイニン省からホーチミン市、ドンナイ省を結ぶ近代的な高速道路帯の夢が現実となり、国道1号線と既存のホーチミン市-ロンタイン-ザウザイ高速道路の唯一の道を打ち破り、地域全体に新たな発展空間を開きます。
