数兆ドン規模の荒涼とした都市圏
クデ川沿いに位置するゴールデンヒルズシティ都市圏(ダナン市ハイヴァン区)は、かつて都市の北西部で最も近代的な生態都市として宣伝されていました。しかし、ラオドン紙の実際の記録によると、数百軒の別荘やショップハウスが粗工事を終えて「放置」され、長年無駄になっています。
レンガの壁は漆喰が塗られておらず、ドアは取り付けられておらず、雑草が通路に生い茂っています。多くの地区内道路はアスファルトでひび割れており、娯楽施設は老朽化しています。日中は人通りがまばらですが、夜は「幽霊街」のように陰鬱な光景です。
グエン・ティ・オアンさん(55歳、近隣住民)は、「数十億ドンの別荘は長年雨ざらしで、牛の放牧場になった時期もありました。見ていて心が痛みます」と語りました。
プロジェクトの規模は380ヘクタール以上、当初の総資本は4兆4000億ドン以上で、チュンナム株式会社が投資家です。しかし、政府監察総局の結論によると、プロジェクトには、投資家の選定、土地の割り当てから、水田の管理、財政義務まで、一連の違反が存在し、予算の損失のリスクにつながっています。
特筆すべきは、技術インフラが数年前から基本的に完成していることです。道路は広々としていますが、住民はおらず、土地資源は「凍結」し、長期間にわたって無駄になっています。
同様に、チュオンサ諸島沿い、タントラビーチに隣接するアリアダナンホテル&リゾートプロジェクトは、かつて高級リゾート複合施設になることが期待されていました。2020年1月に着工し、2022年第4四半期に完成予定でしたが、今日に至るまで、多くの建物は依然として裸のコンクリートフレームにすぎません。
雑草が未完成の海辺の別荘を囲んでいます。30階建ての2つのアパートのタワーは、まだ粗い部分にとどまっています。片側は穏やかな青いビーチ、もう片側はでこぼこした建物です。
地元住民のチャン・ティ・トゥーさんは、「住民は観光の顔をより統一的にするために、プロジェクトが早期に完了することを望んでいます。コンクリートフレームを日光や雨にさらすのは非常に、この絶好の海岸沿いの立地を無駄にしています」と語りました。
プロジェクトの総投資額は約7560億ドンで、ノンヌオックハノイ観光投資株式会社が投資家であり、長年の遅延により24ヶ月の進捗猶予が与えられました。しかし、今日まで「目標達成」には至っていません。その結果、投資家は「資本を埋め立てられ」、地方自治体は予算収入を失っています。
分散投資の是正
2025年3月末、クアンダ橋は総投資額2740億ドン以上で技術開通しました。ダナンと旧クアンナムの間の「喜びの岸辺を結ぶ」ことが期待されています。しかし、約1年が経過しましたが、クアンナム側の4.5km以上のアクセス道路が不足しているため、橋は依然としてほとんど効果を発揮していません。
橋への道路の現状は、バイクが通行するための一時的な土盛りだけです。路盤の高さは橋面から2m以上ずれており、多くの区間で雑草が生い茂っています。北部環状道路プロジェクトは実施期間が終了しており、用地取得と土盛りの不足が問題となっています。
近代的な橋が空の下で「待機」していますが、予算はすでに数千億ドンを支出しています。
ゴールデンヒルズ、アリアリゾート、またはクアンダ橋の現実は、インフラに関連する公共投資と社会化投資の効率について大きな疑問を投げかけています。実際のニーズのない区画割りされた土地を「包囲」するために、事前に道路を建設することはありますか?
既存の交通システムが今後5〜10年間のニーズを満たし続ける場合、人通りの少ない道路に資金を投入し続けることは、「機会の無駄」になる可能性があります。緊急性がない場合にアスファルトに「埋もれる」予算1ドンは、社会保障、教育、環境への投資機会を失う資本1ドンです。
決議79の精神と、「浪費は汚職よりも恐ろしい」という書記長の指示に端を発し、ダナンは発展思考の変化という要求に直面しています。
ダナン市党委員会書記のレ・ゴック・クアン氏は強調しました。「今後の公共投資は、効率とビジョンの競争です。市は、実現可能性を確保し、焦点を絞り、重点を絞り、分散を避けるための重点プロジェクトリストを見直し、選択する必要があります。選択されたプロジェクトは、真に原動力となり、新たな発展空間と持続可能な収入源を生み出す必要があります。」
伝えられたメッセージは非常に明確です。貴重な資金が不要な道路で「待機」することを断固として許さない。代わりに、リエンチェウ港、ロジスティクスインフラストラクチャ、デジタルインフラストラクチャ、排水処理、浸水対策などの推進プロジェクトに力を注ぐ。
提起された課題は、プロジェクトを予定通りに完了させることだけでなく、「公平な会計処理」です。1兆ドンを費やしても、社会の利益はそれを上回るのでしょうか?3〜5年後、プロジェクトは実質的な価値を生み出すのでしょうか、それとも単なる報告書にとどまるのでしょうか?
草が生い茂る道路、雨ざらしの別荘、またはアクセス道路のない橋は、「国民の資本を損なう」という警告の生きた証拠です。
