高速道路、港湾、空港がカマウで一斉に着工
全国とともに、8月19日午前、Dat Mui 村の Khai Long apで、国防省は Ca Mau - Dat Mui 高速道路、 Hon Khoai 複合港、および Hon Khoai 島への交通ルートの建設を正式に開始しました。
カマウのDat Mui橋地点には、元国家主席グエン・ミン・トリエット、元指導者、党と国家の指導者たちが参加しました。
また、この時期に、カマウ省内の他の重要なプロジェクト、例えば、カマウ空港の拡張・アップグレードプロジェクト、Khom 5、Phuong 1新都市住宅プロジェクト、バクリースポーツ複合施設プロジェクト、カマウ-Dam Doi道路のアップグレード・拡張プロジェクトも、開通式、着工式が開催されました。
カマウ-Dat Mui高速道路(CT.43)は、2021年から2030年までのベトナム道路ネットワーク計画、2050年までのビジョンに追加するために首相によって承認されました。
このプロジェクトの長さは約90 km（古いCa Mau市の出発点と古いNgoc Hien地区のエンドポイント）、4レーンの規模、2030年以前の投資プロセス。
Hon Khoaiの一般的なデュアル使用港には、総面積590.5haの主要な建設エリアが含まれています。特に、作業項目を構築するための82ha地面の装飾：商業港エリアには、1,000mの船のドックがある59.1haの面積があります。 5-ブリッジシステム;約1,600mの総長さを保護する堤防システム。堤防保護の海岸と波のシールドは、長さ約560mです。総波シールドの長さは3,920mです。また、14.3ヘクタールの面積と8.6haのその他の面積を持つ共有技術インフラストラクチャエリアもあります。
また、このプロジェクトは、水の水道艦隊を満たすためにスケールで軍事作品を建設しました。ドックと組み合わせた海岸保護の堤防システムは、長さ約350m、w頭 +4.0mhhの表面です。兵舎のシステムは、ユニットのニーズを確保するために機能します。列車のチャネル（長さ5.6km、幅250m）、輸送エリア（直径600m）、w頭の前のアンカーエリア（長さ1,000m、幅120m）、約203haの総面積、最大250,000dwtの削減荷重と合成貨物船の合成貨物船を採用し、同等のサイズのサイズを備えています。
このプロジェクトは、約2,400億VNDの総投資でCa Mau空港を拡大し、アップグレードしました。 2021年から2030年の計画によると、CA MAU空港は4Cレベル、100万人の乗客/年、1,000トンの商品/年の容量に達しました。航空機のタイプはコードC（A320、A321または同等）で、CAT I 27へのアプローチと最初の09年には単純です。
技術インフラに関しては、2021年から2030年の期間の航空機駐機場は、離着陸路の南に計画されており、約4つの駐機場に対応しています。2050年までに、駐機場は北部に拡張され、新しい民間航空複合施設と同期し、約10の駐機場に対応すると同時に、必要に応じて拡張される貯蔵用地が確保されます。
既存の旅客ターミナルは2030年までの期間に拡張され、年間100万人の乗客に対応できる能力を確保します。2050年から、着陸路の北側に年間約300万人の乗客に対応できる新しい旅客ターミナルを建設し、予備開発用地を確保します。
カマウが飛躍する新たな機会
着工式で演説したファン・ヴァン・ザン大将 - 政治委員、国防大臣 - は、今回のプロジェクト、およびCa Mau - Dat Mui高速道路、Hon Khoai複合港湾プロジェクト、Khai LongからHon Khoaiへの誘導道路への投資は、特に重要であると断言しました。
プロジェクトを実施するために、国防省は調査、緊急命令を発行し、軍の総公社は、品質保証、技術応用、安全確保という3つの決意を実行しました。3つの準備態勢、3つの作業員、4つのチームがタイムリーに作業し、すべての面で迅速に完了するための施工を実行します。
カマウ省人民委員会のファム・タン・ンオイ委員長は、近年、いくつかの重点プロジェクトが集中的に実施されており、それを通じて地域における交通インフラのボトルネックを段階的に解決、効果的に解消していると述べました。
南北軸の高速道路に続き、長さ約82kmのCa Mau - Dat Mui高速道路は、Cao Bang - Lang Sonの高速道路からDat Mui Ca Mau - 祖国の南極地帯まで円滑に接続されます。それに伴い、Hon Khoai島とHon Khoai複合港への交通路は、島嶼部を陸地と結びつけ、潜在力、特殊な利点を効果的に活用します。
Ca Mau - Dat Mui高速道路、Hon Khoai島への交通路、Hon Khoai複合港は、特に大規模なプロジェクトであり、カマウの発展に対する党と国家の深い関心の生きた証であり、同時に、政治システム、企業コミュニティ、そして故郷の建設と発展におけるすべてのカマウ国民の団結と高い決意の結果でもあります。
Ca Mau 会長は、今後、省は Ca Mau - Dat Mui 高速道路の両側沿いの計画を迅速に見直します。省内の港湾システム、内陸水路港湾、および関連計画を計画し、高速道路と接続する交通軸への投資を提案し、経済区、工業団地、都市部、経済的推進センターを結びつけ、地方の経済社会発展のブレークスルーを起こすロジスティクス港湾地域の設立を研究、提案します。
Ong Nguyen Van Minh - nguoi dan o Dat Mui - Ca Mau - cho rang: Chua bao gio dam tuong tuong co duong cao toc ve Dat Mui. Ong Minh cho rang co duong cao toc, co san bay, co ben cang, doanh nghiep se ve Ca Mau dau tu vi vay con em noi day se khong con phai di lao dong xa.
カマウの企業にとって、彼らはカマウ省に投資されている大規模なプロジェクトやプロジェクトを先取りする用意もあります。Bac Lieu Cong Tu観光株式会社のMai Hoang Viet社長は、これは観光業界だけでなく、観光業界も発展する機会であると述べています。なぜなら、道路や区間を短縮し、時間を節約すれば、観光スポットは観光客にとってより近いからです。
