2月24日、ザライ省交通・民用プロジェクト管理委員会は、プロジェクトが旧正月期間中も継続して建設されると発表しました。現在までに、地方自治体は高速道路の始点エリアで約5kmのクリーンな用地を引き渡しました。用地が引き渡されると、請負業者はすぐに建設を開始します。
コンポーネントプロジェクト1(Km0+000 – Km22+000)だけで、2026年ビンゴ旧正月期間中に13の建設箇所が配置されました。そのうち、パッケージXL.01は8つの建設箇所を動員し、埋め立て、有機物の掘削、路盤の建設、アンニョン橋の杭打ち、および南北高速道路の高架橋の建設準備に焦点を当てています。
入札パッケージXL.02は、5つの建設部隊を展開し、ソンコン橋、ハネ橋の整地に焦点を当てます。杭打ち、コンクリート混合プラントの設置、ボックスカルバート構造物の加工。
省の機能部門は、「解放するところまで建設する」という原則に従って、用地取得作業を加速し続けています。十分な能力を持つ請負業者を選択し、品質と進捗を絶対に交換しません。同時に、資材の供給源を厳格に管理し、工事の品質に影響を与える断片的な建設状況を避けます。
ザライ省は、2026年第2四半期に補償、支援、再定住作業を基本的に完了することを目指しています。サブプロジェクト1を2028年6月に完了し、2028年7月に運用を開始します。
クイニョン-プレイク高速道路プロジェクトは、全長約125km、17のコミューンと区を通過し、総投資額43兆7000億ドン以上の国家重点プロジェクトです。高速道路は4車線、路盤幅24.75m、設計速度100km/hで設計されています。
完成後、プロジェクトは貿易促進、ロジスティクスサービス開発、農産物輸送、地域間の接続強化に貢献し、地域の経済社会発展の原動力となります。現在、クイニョンとプレイクは主に国道19号線経由で接続されており、移動時間は約4時間です。高速道路が完成すると、2つの都市間の移動時間は約1.5時間に短縮される予定です。
