2月5日、カイケー区人民委員会のブイ・ヴァン・キエット委員長(カントー市)は、カントー市とヴィンロン省を結ぶチャンフーフェリーターミナルが、2月5日から3ヶ月間の一時的な運営許可を取得したと発表しました。
ブイ・ヴァン・キエット氏によると、土地使用権証明書の初回発行のための土地の起源を検討し、特定する過程で、カントー市人民委員会は、テト期間中の人々の移動ニーズに応えるために、フェリー乗り場の運営条件を整えるよう地方自治体に要請する文書を発行しました。
検討の結果、カイケー区人民委員会は、フェリーターミナルが3ヶ月間一時的に運営を継続することを許可することで合意しました。
グエン・ティ・ベ・バさん(ビンロン省ビンミン区)は、チャンフーフェリーターミナルが閉鎖されている間、毎日渡し船で川を渡らなければならなかったと語りました。しかし、車両の安全性が確保されていなかったため、当局に取り締まりを受け、運航を停止せざるを得ませんでした。そのため、彼女は毎日自転車でカントー橋を渡ってニンキエウ区(カントー市)に行き、売買をしなければなりません。距離はさらに長く、1時間以上かかります。
ベ・バさんによると、フェリーターミナルの再開許可は、移動距離を短縮し、移動時間を節約し、家族の売買と日常生活をより便利にするのに役立ちます。
一方、レ・ホアン・クオック・クオン氏(カントー市ニンキエウ区)は、フェリーに乗ることは、人々、特にビンミン地区の労働者がカントー橋を迂回するよりも速く移動するのに役立ち、それによって時間と移動コストを削減できると述べました。
カントー - ヴィンロンを結ぶチャンフーフェリーターミナルは、毎日午前4時から午後9時まで運行しており、約15年間存在しています。ビンミン地区(ヴィンロン省)からカントー市側への移動時間がカントー橋を渡るよりも短いため、このフェリーターミナルは多くの労働者、学生、生徒に選ばれています。
しかし、2025年9月中旬頃、チャンフーフェリーターミナルは、内陸水路埠頭の許可に関連する法的手続き、土地登録書類の不足、水面賃貸契約、およびその他の関連手続きにより、一時的に運航を停止しなければなりませんでした。
