ロンタイン国際空港は300人以上の人員を受け入れました。
8月12日、ロンタイン国際空港(LTIA)は、新たに119人の人員を受け入れ、現在の人員総数を300人以上に増やしたと発表しました。新たに受け入れたこれらの人員は、専門部門および空港の運営・運用センターに所属しており、日々完成に近づいている空港の環境、仕事、プロセス、運営リズムに引き続き慣れていく予定です。
ベトナム空港公社(ACV)も、ロンタイン国際空港プロジェクトの設備システムに慣れるための人材育成、訓練、配置計画を策定しました。同時に、タンソンニャット国際空港で実地調査を実施し、経験を積み、商業運航の準備を整えます。
LTIAによると、ロンタイン国際空港のこの期間全体の需要は1,032人です。
8月11日、ロンタイン国際空港の労働者採用評議会は、投資専門家、運転手および地上設備(電気自動車、自走式クレーン、消防士、救急隊など)の運用担当者、技術設備の保守・修理担当者、施設の保守・修理担当者、技術設備の運用担当者、駐機場検査・監督担当者、空港エリアの滑走路清掃担当者、料金徴収担当者、医療スタッフを含む9つのポジションの採用も発表しました。
それによると、港湾での月給は月額1600万ドンを下回らない(一般労働者グループの場合、月給は月額1300万ドンを下回らない)。
フライトスケジュールを確定するために国際航空会社との協力を継続
さらに、LTIAは、国際航空運送協会(IATA)の代表者、国内および国際航空会社、地上サービスユニット、および関連ユニットとのワーキングセッションを開催し、運用準備作業を更新し、港での試験運用計画を合意し、国内および国際航空会社の運用計画、航空機、人員、リソースのニーズについて意見交換し、試験段階の協力計画を合意しました。
LTIAはまた、試験運用の展開、航空機、人員、地上サービス機器の動員計画について協議し、効果的、同期的、かつ実際の運用に近い試験運用を確保するための組織と調整計画を合意しました。
計画によると、LTIAでの試験運用は、航空会社と地上サービス部門の参加を得て、2026年9月から11月までの3回に分けて実施され、空港が正式に稼働する前に、プロセスを検証、完成させ、連携を強化することを目的としています。
安全、同期、効率的な運用を目標とし、最初の商業フライトの準備を整えるために、LTIAと関連ユニットが段階的に準備を進めています。
以前、ACVは、ベトナム航空、ベトジェットエア、ベトラベル航空を含む国内航空会社から空港での運航登録を正式に受け取りました。
それによると、ACVは2026年末からのロンタイン空港での商業運航計画と、2027年夏のフライトスケジュールからの運航頻度の増加についてベトトラベル航空と協議しました。ベトジェットエアは、少なくとも2つの国際線の運航を維持することを約束しました。ベトナム航空は、一部の国際線をタンソンニャットからロンタインに移転することを提案しました。これは、同社の国際線の約12%の割合です。
ACVはまた、ベトナム航空とVIAGSに対応するための敷地配置案についても協議しました。これには、チェックインカウンターエリア、キオスク、手荷物預かりエリア、出発ゲート、手荷物コンベヤーベルト、プレミアムチェックインラウンジ、国際CIPラウンジ、国内CIPが含まれます。
外国航空会社については、LTAは大韓航空、全日空航空、キャセイパシフィック航空、日本航空などの34の国際航空会社の代表者とも協議し、計画に従った運航計画を準備しました。
LTIAの代表者によると、現在、ベトナムの航空会社に加えて、LTIAはフライトスケジュールを確定するために国際航空会社と協力しています。
