これまで、タイグエン省の多くの地域で大雨が発生し、一部の山岳地帯の道路で地滑りが発生しました。
その中で、Quang Khe - Khang Ninh道路がBa Be湖観光地と直接接続されており、深刻な脅威にさらされており、交通安全に影響を与えています。
Lao Dong新聞の記者の記録によると、2025年8月初旬、この道路の多くの地点、特にBa Be村を通過する区間で、陰地帯の地滑りが発生しました。
高所から落下した土砂は、道端に散乱しており、道端に大きな岩の点があり、雨水で足をこすりつけられ、山の斜面の真ん中にあり、崩落の危険性があり、交通安全を損なっています。
一部の区間には、現在、地滑り防止堤防、石巻のシステムがないか、またはもしあれば、土砂が押し流されている。
Quang Khe - Khang Ninh 路線は、地域と Ba Be 湖の観光を結びつける主要な交通軸です。
このプロジェクトには、17kmを超える長さの4390億VNDの総投資があり、Mountaus Management Board（Project Management Board）がBAC KAN州（前）の建設を建設するために投資された山岳道路の標準に従って建設されています。
Nguyen Quang Khanh氏（Cho Moi）は、地滑り現象がしばらくの間現れたと述べました。
「多くの区間では、大雨が降ると土砂や岩が道路に崩れ落ちやすくなります。移動するたびに、岩が落ちたり、地滑りが発生したりすることを非常に恐れています。安全を確保するために、早期に対策を講じることを願っています」とカインさんは言いました。
Quang Khe - Khang Ninh路線だけでなく、Bac Kan市(旧市)からBa Be湖までも地滑りが発生しています。
この道路は2021年末から実施されており、全長約40km、速度40〜60km/h、レベルIII、レベルIV、山岳地帯の規模を設計しています。
Lao Dong新聞の記者からの情報によると、タイグエン省交通農業建設投資委員会(QLDA)のリーダーは、Ba Be湖に接続する道路の一部の場所で自然災害による地滑りが発生していることを確認しました。
委員会のリーダーは、現在、各部門が地方自治体と協力して現状を調査し、地滑り箇所を処理し、交通の円滑化を確保していると述べました。
同時に、地滑りの危険性が高い箇所や地域で早期に復旧・補強するための解決策を講じるために、全線を見直します。
記録されたいくつかの写真:
あなたは、あなたは、
