労働者の記録によると、2つの主要道路リー・タイ・トーとフン・ヴォンを繋ぐチャン・ビン・チョン通り（ブオンライ区）の区間は、現在長さ約370メートルしかないが、長年にわたり常に過積載状態だった。路面は平均5mと狭く、人の往来が困難です。特に朝と夕方のラッシュアワーでは、バイクと車が1メートルごとに譲り合わなければならないことがよくあります。
ルートの両側には隣接する住宅が立ち並び、その多くは老朽化して道路の端に近く、通行スペースがさらに狭くなっている。ラッシュアワーには、リー タイ トー通りとフン ヴォン通りからの車両の量が多いため、交通渋滞がよく発生します。
フン・ヴォンやリー・タイ・トーなどの周辺ルートも同時に投資され、広くて風通しの良い断面が形成されています。チャンビンチョン通りは長年にわたり狭いままで、中心部への接続が制限され、この地域の「ボトルネック」となっている。
プロジェクトの総投資額は 1 兆 730 億 VND 以上と推定され、そのうち補償費と用地撤去費用が約 8,305 億 VND を占めます。このプロジェクトでは115世帯と1団体の移転が予定されている。交通容量の向上、渋滞の緩和、都市美化のための土地基金の創設などを目的として、道路拡張が急務であると考えられています。
このルートは、将来公園および公共スペースとして計画されている4ヘクタール以上の土地1 Ly Thai Toに隣接しています。 2 つのプロジェクトが完了すると、コンホア交差点周辺エリアは、都市中心部のインフラストラクチャー回路を接続する同期景観交通軸を形成します。
ここに住む人々は、この拡張が交通圧力の軽減に役立つだけでなく、都市の外観の変化にも貢献し、長年「中心部の中心で窮屈」だったチャンビンチョン地区がより明るく、より風通しが良く、よりモダンな空間に変わることを期待している。
