ここ数日、ノイバイ～ラオカイ高速道路とハノイ都心部の多くの交差点で試験運用されている人工知能（AI）カメラシステムによる監視結果は、交通参加者の交通意識が前向きに変化していることを示している。
ノイバイ～ラオカイ高速道路のkm20に設置されたAIカメラシステムの記録によると、上記高速道路におけるシートベルト非着用行為は、20件（2025年11月5日12時から2025年11月6日12時までの期間）からわずか8件（2025年11月7日12時までの期間）と減少傾向にある。 ～2025年11月8日12:00まで）。
最近 3 日間連続して、システムは運転中に電話を使用するケースを検出しませんでした。
市中心部のファム・ヴァン・バックとホアン・クアン・チの交差点（カウザイ区）でも、赤信号無視やヘルメット未着用などの一般的な行動が急激に減少した。
2025年11月5日12時から2025年11月6日12時までの期間に赤信号無視の記録が110件あったとすると、2025年11月7日12時から2025年11月8日12時までの期間では、この数はわずか8件です。
ヘルメットを着用しない行為も、36 件から 24 件へと日に日に着実に減少しました。
交通警察署によると、すべての違反はハノイ市警察および各部門に移送され、違反処理手続きが行われたという。
レ・ヴァン・ルオン通りでは、車線を間違える行為はほとんど見られなくなりました。過去 2 日間、カメラ システムは違反を検出していません。
当局の評価によると、上記の結果は、スマート監視技術が交通参加者の認識の変化に徐々に貢献していることを示しています。
ハノイでも、2025年12月までに市警察が1,873台のAIカメラを稼働させる予定だ。
従来の監視カメラシステムと比較して、AIカメラは装置側で画像を分析・処理する機能を備えており、交通秩序や安全の違反、地域の治安や秩序に関わる状況を迅速かつ正確に検知することができます。
「このシステムが運用されると、警察官や兵士の操作、監視、違反への対処を効果的にサポートします。したがって、AI カメラは車両交通量を自動的に測定し、リアルタイムで信号灯のサイクルを接続および調整して渋滞を軽減することができます。」
このシステムの運用開始は、首都交通警察のデジタル変革ロードマップにおける重要なステップです」とハノイ交通警察副署長のダオ・ベト・ロン中佐は述べた。
