1月21日、ハノイの天気は寒くなり、一時的に霧雨が発生しましたが、ダムホン-国道1A線2.5号線環状道路プロジェクトの建設現場の建設気候は依然として非常に緊急です。
ダムホン - 国道1A区間の環状道路2.5号線建設プロジェクトは、全長1.6km、総投資額1兆3000億ドン以上のBT契約(建設・譲渡)形式で投資されています。工事は2014年に着工し、2017年に完成予定でしたが、遅延しています。
2020年までに、プロジェクトは作業量の約40%しか達成できずに一時停止しました。その原因は、用地取得作業とBT契約の付属契約の延長に問題があったためです。
5年間の一時停止後、2025年5月末、ハノイ市人民委員会の許可を得て、ホアンマイ-ハノイ建設投資有限会社(プロジェクト企業)はプロジェクト再開式を開催しました。
ホアンマイ建設投資有限会社の代表者は、多くの労働者と機械が昼夜を問わず動員され、「3シフト4チーム」でプロジェクトのすべての項目を同時に展開していると述べました。
作業量が95%に達しているため、投資家と請負業者は、2026年2月10日の技術開通という重要なマイルストーンに向けて全力を尽くしています。
ホアンマイ建設投資有限会社の代表者は、「建設中に、建設と同時に交通安全を確保し、資材の不足など、多くの障害に遭遇しました。それでも、投資家と請負業者は、市が割り当てたスケジュールに従ってプロジェクトを完成させるために、段階的に困難を克服しようと努めています」と述べました。
これは、都市南部地域の交通渋滞を緩和するための努力であるだけでなく、第14回党全国代表大会の成功を祝う有意義な事業でもあります。
もう1つのプロジェクトも完成に向けて加速しており、2月10日に開通する予定であるキムドン - ザイフォン交差点の地下道プロジェクトです。
キムドン - ザイフォン交差点の地下道建設プロジェクトは、トンネルとアクセス道路の長さが環状道路2.5号線方向に890mです。
プロジェクトは2022年10月に着工し、総投資額は約7780億ドンで、ハノイ交通建設投資プロジェクト管理委員会が投資家です。
これは、キムリエン、チュンホア、タインスアン、レヴァンルオンのトンネルに次いで、2009年以来ハノイで5番目の地下トンネルプロジェクトです。
現在までに、プロジェクトは主要な項目を基本的に完了し、最後の項目を建設中です。
キムドン - ザイフォン交差点では、請負業者は交通信号柱の設置、線画の塗装、交通整理の島の設置を展開しています。
キムドン-ザイフォン地下道プロジェクト運営委員会のエンジニアであるチャン・ビン・ディン氏は、請負業者は投資家、建設局の省庁間部門、およびユニットと会合を開き、キムドン-ザイフォンジャンクションでの交通整理計画をできるだけ早く策定し、人々の移動ニーズに応えると述べました。
市内中心部のホアンカウ - ヴォイフック区間の環状1号線プロジェクトの建設現場では、排水、技術堀などの技術インフラ項目が、請負業者によってローリング方式で展開されており、片付ける場所ごとに工事が行われています。
グエンチータンとザンボーの交差点にある路線上の2つの直通高架橋も建設が進められています。
ハノイ民間建設投資プロジェクト管理委員会の代表者は、2025年12月15日に用地が引き渡された直後から、投資家は請負業者に人員、設備、資材をフルに動員し、休日も祝日も継続的に建設するよう要求したと述べました。
ザンボーとグエンチータインの交差点にある道路全体と2つの高架橋は、2026年中に完成する予定であり、都心部の交通渋滞の緩和と都市景観の変化に貢献します。
