Son La省の有権者は、ムクチャウ国家観光区の発展を促進し、迅速かつ持続可能な発展を確保するために、地域を結びつける交通インフラへの投資資金を集中させるよう指示することを提案しました。
Hoa Binh - Son La高速道路(Moc Chau - Son La区間)は、Hoa Binh - Moc Chau高速道路区間の完成を確実にするために、ロードマップ(2030年以前)に従っています。
ホアビン-ソンラ高速道路の建設投資プロジェクトの完了は、ソンラ省の経済発展、成長を促進する原動力となり、投資誘致における新たな明るい兆しとなるでしょう。社会経済、観光、農業、商品、貿易の発展のための重要な条件となります。ソンラ省と北西部の省が民族の飛躍の時代に国と調和する新たな発展軸を創出します。
高速道路が集中住宅地を通過する地域、高速道路と接続する重要な道路、連携交差点を通過する道路を割り当てる。
国道、省道、都市環状道路、周辺地域を結ぶ交通施設の区間、地域道路および内陸道路、地域の観光地を結ぶ道路、ヴァンイエン橋の改修、改修に投資します。
ラングスー国際国境ゲートのインフラへの投資、ラオス人民民主共和国とタイとの効果的な接続。
調査後、建設省は次のように回答しました。
ソンラ省人民委員会の要請に基づいて、ソンラ市-ソンラ高速道路区間の投資準備手続きの実施について:建設省は、2025年7月5日付の文書番号6362/BXD-KHTCに基づいて報告し、首相にソンラ省人民委員会をソンラ省のソンラ高速道路道路建設投資プロジェクトの管理機関として任命し、その後の作業を展開するよう提案しました。
首相の指示である2025年7月14日付文書第6514/VPCP-CN号に従い、建設省は関係省庁と緊密に連携して、管轄権、管理機関/管轄機関に高速道路の路線/区間を割り当てる手続きについて、全国規模で実施に関するガイダンス文書を早期に発行しました。
割り当てられた機能、任務を遂行するために、建設省は、2026年から2030年までの中期公共投資計画のニーズと予測をまとめ、2025年8月15日付の文書番号8509/BXD-KHTCに財務省に送付し、Moc Chau - Son La市(旧)線の区間の投資準備作業を実行するための基礎とし、Son La省と協力して、管轄当局に高速道路の投資を実施するよう報告します。
Hoa Binh - Moc Chau区間の収集路の配置について、実施プロセスにおいて、投資家は地域への収集路の配置について地方自治体と意見交換し、合意しました。
住宅地を通る高速道路と、計画、基準、技術規制の規制に従って相互接続の交差点を通る高速道路に接続された重要なルートを特定し、2024年9月29日付の決定No. 1999/QD-UBNDで息子LA州人民委員会によって承認されました。
国道、地方の道路、都市道路、周辺地域をつなぐ輸送工場、地域の道路と改善の改善、地域の観光地と地域の目的地、ヴァンイェンブリッジの改善への投資に投資するという点では。
国道については、2024年道路法、2024年12月30日付政令第175/2024/ND-CP号、建設活動管理に関する建設法のいくつかの条項と実施措置、および建設省の国家管理分野における権限、分権に関する2025年6月12日付政令第144/2025/ND-CP号の規定に従って、省内の国道は地方に引き渡されたため、解決権限は地方にあります。
省レベルの人民委員会の権限に属する残りの路線については、国家管理の役割を担う建設省が、投資、管理、採掘、実施プロセスにおいて省と緊密に連携します。
国際国境ゲートへのインフラ投資、ラオス人民民主共和国とタイとの効果的な接続について:
長い樹液境界ゲートを介した高速道路43でのベトナムとラオスとタイとタイとのつながり。道路法2024、命令第165/2024年/ND-CPの規定の下で、これまで、Highway 43は、息子LA人民委員会の権限の下での地元の管理とプロジェクトの実施に分散されています。
Son La省人民評議会は、2024年7月12日付決議第349/NQ-HDND号で、「Son La省のLong Sap主要国境ゲートを国際国境ゲートに建設するための投資プロジェクト」への投資方針を承認しました。
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