レ・アイン・トゥアン建設省次官は、台風13号の影響と台風後の回流により、2025年11月18日から2025年11月20日までプロジェクト管理委員会85にプロジェクト管理を委託されたラムドン省国道20号線および一部の道路区間の改良・アップグレードプロジェクトに属するミモサ峠道路の交通インフラの損傷を修復するための自然災害に関する緊急事態宣言を発行する決定に署名しました。
建設省は、ミモサ峠に関連する任務を次のように割り当てています。
経済・建設投資管理局:管理範囲、責任:この決定第1条第2項に規定されている自然災害の復旧活動の実施。
その中で、自然災害の状況によって引き起こされた道路工事の損傷の程度、修理・復旧の解決策を具体的に見直し、特定し、規定に従って自然災害の被害を克服するための緊急建設命令を発行します。計画・財務局と協力して、管轄当局に資金源の検討と割り当て、実施を支援し、法律の規定を遵守することを保証します。
上記の自然災害の緊急事態に従って、緊急建設工事の完了、自然災害の被害の復旧を完了する際、経済投資管理局は、自然災害の緊急事態の完了を決定および発表するための基礎として、建設省に報告します。
プロジェクト管理委員会85のディレクターは、台風13号の影響により、プロジェクト管理委員会85のプロジェクト管理範囲に属する、建設大臣および法律上の責任において、Mimosa峠道路(Km226+600〜Km226+800(Km3+600〜Km3+800設計図))の交通インフラの損傷、損傷に関する報告内容について、建設大臣および法律上の責任を負います。
運輸安全省(建設省)は、道路交通インフラに引き起こされた自然災害による被害の復旧を展開する上で、機関、部門を督促、指示する責任があります。
以前、労働新聞は、ダラットのスアンフォン区にあるミモザ峠が深刻な陥没を起こし、路面全体が壊れて完全に分断されたと報じた。
それによると、滑落が発生した地域は、幅約40m、深さ約20m、長さ約100mと推定されています。この事件により、ダラットとドゥック・チョンを結ぶミモサ峠は完全に2つの区間に分断されました。
事件発生時、一部の車両は、破損したばかりの深い穴のすぐ前に停車しました。その後、救助隊が迅速に到着し、これらの車両を危険区域から運び出しました。
これに先立ち、ラムドン省人民委員会は、高速道路20号線のプレン峠（km224+600～km224+700）区間で自然災害非常事態を宣言する決定書に署名した。
