カントー市ヴィタン区とヴィタイン1コミューンを通過するザンサノ運河沿いの多くの堤防区間は、ひび割れ、倒壊、沈下の状況にあり、住民の安全を脅かす危険性があります。一方、住民は、はしけが常に岸近くに停泊している状況が、プロジェクトに影響を与える要因の1つである可能性があると考えています。
ラオドン新聞の記者の記録によると、堤防線沿いの多くの場所で、手すりが曲がったり、折れたり、コンクリートの基礎から外れたりしています。レンガの基礎が沈下し、堤防の基礎に多くの亀裂が現れ、鉄筋が露出しています。線沿いには、ゴミ、ガラス片、建設資材が堤防に投棄され、景観を損ない、人々の移動に影響を与えています。
グエン・ヴァン・フオックさん(ヴィタン区10区)によると、損傷状態はかなり前から続いています。彼によると、多くのはしけが頻繁に岸に近づき、手すりと堤防を係留ロープの結び目として使用しています。車両が移動したり、大きな波が現れたりすると、ロープが張られてロープが大きな力を受けます。
「私は、がここに頻繁に停泊し、手すりの両端にロープを結び付けているのを見ました。波が打ち付けると、ロープが張られて引きずられ、手すりの多くの部分が折れ、内部の鉄鋼も露出しました。以前にも誰かが検査に来ましたが、約1年間修理されていません」とフオック氏は述べました。
同じ懸念を抱いているファム・ティ・オアンさん(3B集落、ヴィタイン1コミューン)は、堤防にはますます多くの陥没点や損傷箇所が現れていると語りました。一部の箇所は修理されていますが、徹底されていないため、劣化が続いています。オアンさんによると、運動に行った多くの住民が、損傷箇所でつまずいて転倒したことがあります。
ラオドン新聞とのインタビューで、ヴィタイン1コミューン人民委員会のグエン・ミン・ニュット常任副委員長は、地元が堤防の劣化状況を記録したと述べました。しかし、ニュット氏によると、はしけの停泊活動はプロジェクトに影響を与える可能性のある要因の1つにすぎず、主な原因はプロジェクトが長年使用されているため、時間の経過とともに劣化していることです。
ニュット氏はさらに、現在でも一部のバージが運河に不法に停泊している状況が発生していると述べました。ただし、取り締まりは水上交通を管理する機能部隊の権限に属します。地方自治体は、コミューン警察および水上交通警察と協力して、違反事例の検査と取り締まりを強化します。
地方自治体の代表者によると、公共投資資金が限られているため、修理はスケジュールに従って実施され、緊急プロジェクトが優先されます。2027年には、資金が割り当てられると、地方自治体は安全を確保し、都市景観を整備するために、損傷した堤防区間の修理を開始する予定です。
