5月9日、政治局委員、ハノイ市党委員会書記、ハノイ市国会議員団団長のチャン・ドゥック・タン氏は、高架都市鉄道3号線(ニョン - カウザイ区間)の管理、運営、運行、連動切符の実地検査を行った。ハノイ市都市鉄道パイロットプロジェクトの地下駅S12(3号線)、ニョン - ハノイ駅区間での建設組織作業。
メトロ乗客と自転車/電動バイクの接続試験が予定
ハノイ鉄道有限会社の報告によると、同社は2つの都市鉄道線を運行しています。そのうち、都市鉄道2Aカットリン-ハドン線は、2021年11月6日から正式に商業運転を開始しました。
市の試験都市鉄道(3号線)、ニョン - ハノイ駅区間の全長は12.5kmです。
4月30日までに、2つの都市鉄道線は493,000回以上の列車運行を実施し、6220万人以上の乗客を輸送し、運行中の絶対的な安全性を確保しました。
現在、乗客はハノイメトロアプリを使用して、メトロとBeを組み合わせた連続ドアツードア旅程を1回の支払いで予約できます。
2026年6月末に、メトロの乗客とチーナムの電動自転車/バイクとの接続の試験運用を開始する予定です。具体的には、ハノイメトロアプリとチーナムの自転車を統合することにより、乗客向けの月額チケットコンボを展開します。乗客は、ハノイメトロアプリを使用してチーナムの電動自転車/バイクをアクティブにし、駅に移動し、電車で最寄りの駅に行き、チーナムの電動自転車/バイクを使って終点に到達できます。
3月21日までに、乗客の100%が都市鉄道線で識別、電子認証、および生体認証アプリケーションソリューションを使用しています。現在までに、約860万人の乗客が新しいシステムを使用しており、約70%の乗客が電子識別と生体認証を使用しています。片道切符を購入する乗客の50%以上、月間切符を購入する乗客の94%がキャッシュレス決済方法を使用しています。
ハノイ都市鉄道管理委員会によると、ハノイ市パイロット都市鉄道プロジェクト、ニョン-ハノイ駅区間は、ハノイ市初の地下鉄プロジェクトです。現在、ニョン-カウザイ高架区間は完成し、運用・利用が開始されています。地下区間は、4kmの地下トンネル、4つの地下駅、1つの避難井戸で構成され、同時期に建設が進められており、建設進捗率は79.3%に達し、基本的に進捗状況を満たしています。
進捗状況によると、プロジェクトは2027年4月までにシステムと設備の設置を完了する必要があります。システムのテスト、統合、調整、試運転は2027年12月中に完了します。地下区間を2027年12月から商業運転を開始します。
2027年末までに約束どおりにプロジェクトの進捗を完了
検査で、トラン・ドゥック・タン市党委員会書記と市の作業部会は、識別、電子認証、生体認証アプリケーションを備えた電子チケット管理システムを直接体験し、ニョン-カウザイ高架区間の都市鉄道サービスについて学びました。
ハノイ鉄道有限会社の努力を認め、トラン・ドゥック・タン市党委員会書記は、効率性を包括的に評価する必要があると強調しました。同時に、システムの管理、運営、保守作業の効率を確保するために、財政能力と専門技術レベルにおいて十分に強力な都市鉄道の管理および運営モデルを構築することを検討します。
S12地下駅の建設作業を直接視察したトラン・ドゥック・タン市党委員会書記は、ハノイ都市鉄道管理委員会と請負業者が2027年末までに約束どおりプロジェクトの進捗を完了するために、困難と障害を取り除くことに関心を払うよう市人民委員会および関連部門に指示しました。
底層の地下駅S12の建設現場で、トラン・ドゥック・タン市党委員会書記は建設の進捗状況を視察しました。建設現場で働く幹部、エンジニア、労働者を見舞い、贈り物を贈り、励ましました。
