7月28日、クロンパックコミューン人民委員会は、機能部隊と協力して、コミューン地域を通過するカインホア-ブオンマトゥオット高速道路建設投資プロジェクトフェーズ1のコンポーネントプロジェクト3の建設保護を実施しました。
建設保護は、用地に関する未解決の場所を完全に処理し、国家重点プロジェクトの進捗を確保することを目的としています。
Ea Kar建設投資プロジェクト管理委員会(補償・用地取得作業を実施するユニット)とダクラク省交通・農業農村開発プロジェクト投資建設管理委員会(投資家)によると、土地収用面積の計数、土地収用面積の特定、補償・支援計画の策定、および住民への支払いは、規定に従って適切な手順と手続きで実施されています。
実施の過程で、地方自治体と関係機関は、土地を収用された人々の権利と義務を何度も宣伝、対話、説明し、同時に住民に用地を引き渡すよう働きかけました。
しかし、まだ一部のケースは遵守しておらず、建設の進捗に影響を与えているため、機能部隊は規制に従って建設保護を組織する必要があります。
コンポーネントプロジェクト3は、ダクラク省を通過するカインホア-ブオンマトゥオット高速道路建設投資プロジェクトフェーズ1に属し、全長48km以上です。現在、プロジェクトの建設量は約98%に達しています。
しかし、インターチェンジ支線の一部の場所では、排水溝システムと下流の導水路が依然として用地の問題に直面しており、最終項目の完成に影響を与えています。
未解決の問題点の最終的な処理は、コンポーネントプロジェクト3が最終段階に入った状況下で行われています。
工事保護の過程で、機能部隊は承認された計画に従って任務を展開し、治安と秩序、住民、任務遂行部隊、および建設ユニットの安全を確保します。
工事の保護は規定どおりに行われ、複雑な状況は発生せず、請負業者が残りの項目を展開し続けるための条件を作り出しました。
クロンパックコミューン人民委員会によると、建設保護の組織化は、国家、投資家、および関連する組織や個人の正当な権利と利益を確保することを目的としています。同時に、法律の厳格さを示し、補償、支援、用地取得における国家管理の有効性と効率性を高めます。
これは、最後の「ボトルネック」を取り除き、カインホア-ブオンマトゥオット高速道路の構成プロジェクト3を計画通りに完了させ、プロジェクトを早期に稼働させ、投資効果を発揮させるために必要な解決策でもあります。
