11 月 29 日、複雑な嵐に直面して、ザライ省人民委員会は、第 2 プロジェクト管理委員会 (建設省) に対し、アンケー峠地域の排水能力の監視、補強、修理、克服、増強を要請しました。
Quoc lo 19 の An Khe 峠は、 Quy Nhon と Pleiku の rung、 bien 、 do thi を結ぶ幹線交通路です。 峠道は長く、急勾配で、両側が道路の端に立って建設されているため、雨季や台風の際に地滑りの危険性が高く、人々の生命の安全を脅かしています。
一方、毎日、多くの人や貨物輸送手段、乗客がこのルートを通って Tay Nguyen に上陸するか、南中部沿岸に向かうために移動しています。
2025 年 11 月の嵐 13 号と洪水により、アンケー峠の一部の場所で地滑りが発生し、石や土が道路に落下しました。ザライ省人民委員会の委員長は、緊急事態に対応するため、救助チームが峠のふもとで年中無休で勤務するよう要請した。同時に、土砂崩れの危険性が高まった場合には通行禁止令が出されます。
11月29日朝、国立水文気象予報センターによると、マレーシア東部地域の熱帯低気圧は南シナ海南西部海域に移動しました。
陸上では、12月2日から3日まで、フエからGia Lai、Khanh Hoaまでの地域では、中雨から大雨(2日間の降水量は約70〜150mm)が発生します。
したがって、短時間で大雨が降ると、危険で複雑な地形を持つアンケー峠地域で深刻な地滑りが発生する危険性があります。
プロジェクト2管理委員会は、国道19号線の改修・拡張プロジェクトの投資家であり、総投資額は3兆6000億ドンです。
したがって、委員会は、関係機関に対し、迅速に検査、流量の緩和、一時的な施設、流量の狭窄を引き起こす障害物の撤去などを指示し、洪水を円滑に排出することを保証する責任を負います。
同時に、積極的に対応するための人員、装備、物資を準備する必要がある。交通安全と路線の安全を確保するために、脆弱な場所を検査し、補強、修復するための解決策を講じる。
