このプロジェクトはグループBに属し、総投資額は778億ドン以上で、ヴィンフック地域プロジェクト管理委員会が投資主であり、プロジェクトの実施期間は4年です。
Lao Dong新聞の記者の調査によると、ヴィンフック地域プロジェクト管理委員会は最近、プロジェクトの「建設+設備」入札パッケージの入札通知を発行しました。
上記の入札パッケージは、オンラインで広く入札されており、2021年から2025年および2026年から2030年の省レベルの公共投資資金から6630億ドン以上が入札されました。
主要な建設工事パッケージに加えて、Ben Tre チャンネルを調整する排水管の移動(1430億ドン以上)、水路の移動(約120億ドン)、電気移動設備の建設(約270億ドン以上)という作業を伴う他の 3 つの建設工事パッケージがまだあります。
残りの計画では、Vinh Phuc省(旧)を通過するノイバイ-ラオカイ高速道路IC2およびIC5インターチェンジ建設プロジェクトの請負業者を選定する計画が発表されており、コンサルティング、監督、評価、保険などの他の20以上の入札パッケージもあります。
主要な建設工事パッケージに戻りますが、記者が調査した書類によると、この数十億ドンの入札パッケージは、主要な交通プロジェクトの設計に従って、道路の場合は20年、橋の場合は100年で建設されます。
旧Phuc Yen市地域とノイバイ-ラオカイ高速道路を接続するIC2 Km8+340インターチェンジにより、入札パッケージは、スピーカー方式の高速道路との連携レベルの異なるインターチェンジを建設します。その中で、主要なインターチェンジは、既存の高速道路を橋梁で通過し、インターチェンジの規模は1車線1方向8m、2車線2方向14.5mで、将来の交通量に対応します。
IC5インターチェンジKm31+340は、旧タムズオン地区の国道2号線とノイバイ-ラオカイ高速道路を接続するインターチェンジであり、この入札パッケージは、スピーカー方式の高速道路との連携レベルの異なるインターチェンジを建設します。その中で、メインインターチェンジは、既存の高速道路の下のトンネルで地下化され、インターチェンジの規模は1車線1方向8m、2車線2方向14.5mで、将来の交通量に対応
このプロジェクトは、旧ヴィンフック地域の交通システムとノイバイ～ラオカイ高速道路との接続を強化し、フックイエン市街地、特に旧タムズオン地区、そして旧ヴィンフック省地域全体の社会経済発展の推進力を生み出すことを目的として投資されています。
