ポラリスのオフロード車モデルは、ドイツでの米軍の試験中に無人軍事車両に「生まれ変わった」。Dataspeed、Forterra、Overland AIの3つのテクノロジー企業は、自動運転システムをさまざまなポラリス車プラットフォームに統合した。
新しい防衛技術が実際の環境でテストされるxTech Edge Strike Groundコンテスト(米軍が主催する軍事技術のオーディションとテストプログラム)では、Dataspeed、Forterra、Overland AIはそれぞれ異なるポラリス車プラットフォームを使用し、独自の自動運転技術を統合しています。
特に注目すべきは、Kinetic360プラットフォームを開発するためにMRZR D4モデルを使用したDataspeedのシステムです。このシステムは、ハードウェアとソフトウェアの両方を統合し、複雑な地形での自動運転、ロジスティクス、偵察、負傷兵の避難を可能にします。
一方、ForterraはRANGER XD 1500のシャーシに基づいてLANCERモデルを開発しました。車にはSTEELDRIVEシステムが搭載されており、強力なエンジンのおかげで起伏の多い地形でも安定した走行が可能です。
別の方向では、Overland AIはOverDriveソフトウェアとRZR XP 1000 Sportモデルを組み合わせてULTRAプラットフォームを作成しました。このシステムは、戦術的機動性と過酷な環境での安定性維持に焦点を当てています。
3つのプラットフォームは、ヴィルセック(ドイツ)で数日間テストされ、ロジスティクスと実際の偵察シナリオが使用されました。目標は、複雑な戦場環境での自律能力を評価することです。
Polarisの副社長であるニック・フランシス氏によると、自動運転技術の統合は、特に危険な任務において、これらの車両の役割を大幅に拡大する可能性があります。
この傾向は、現代戦における大きな変化を反映しており、そこでは無人システムが高リスクの任務においてますます人間に取って代わっています。
大規模生産の利点により、ポラリスは軍隊の増大するニーズを満たす、手頃な価格の自動運転車両を提供できると期待されています。
