エオゾーの運賃が物議を醸す
ここ数日、エオゾー観光区(クイニョンドン区)の管理・運営会社であるスターハノイ不動産株式会社が、ザライ省人民委員会の現行の入場料を1回あたり22,000ドンに据え置くという指示を無視し、1回あたり40,000ドンの入場料を徴収している件で、世論は騒然となっています。
この件は多くの反対意見に直面し、同時に、エオゾーのインフラ、ユーティリティ、サービス品質が適切に投資およびアップグレードされていないにもかかわらず、管理ユニットが運賃を値上げしたと主張する多くの住民や観光客を憤慨させました。
ラオドン紙が6月23日午後に記録したところによると、蒸し暑い天候にもかかわらず、エオゾー観光区を訪れる観光客の数は非常に多いです。チケット売り場の前に長い列を作って見学を待つ観光客もいました。
チケット売り場のすぐ隣には、管理ユニットが「特別優待」プログラムを発表する看板を設置し、2026年6月22日から7月4日までの入場料を20%割引します。
観光客やツアーガイドがチケット価格について問い合わせたところ、チケット売り場のスタッフは、現在適用されている1回あたり40,000ドンの価格は20%割引された価格であると述べました。
T.T.さん(ハノイからの観光客)は、夏休みに友人グループと一緒にクイニョンを旅行するのは今回で2回目であると述べました。エオゾーは、手つかずの美しい景色と新鮮な空気のために、依然として選ばれた目的地です。しかし、彼女を驚かせたのは、チケット価格が前回と比較してほぼ2倍に上昇したことですが、目的地での体験はほとんど変わっていません。
「内部は主に観光、景観鑑賞、写真撮影です。値上げに見合う新しいサービスやユーティリティは見当たりません。一部のガードレールはひび割れ、一部が損傷していますが、観光客は座って写真を撮っており、安全上のリスクが潜んでいます。
新聞のニュースを見て、省が1人あたり22,000ドンのチケット価格を維持するように要求したことを知りました。しかし、私が到着したとき、観光客は依然としてより高い価格でチケットを購入しなければならないことに気づきました」とTさんは訴えました。
一方を統一し、もう一方を実行する
調査によると、エオゾー観光区は以前、FLCグループ株式会社が管理・運営していました。2022年には、この観光区は省経済区管理委員会に引き渡されました。
省経済区管理委員会の提案に基づいて、省人民委員会は旧クイニョン市人民委員会にエオゾーでの観光活動の受け入れ、管理、運営、組織を委託しました。観光客1人あたり22,000ドンの入場料を一時的に徴収します。
行政単位の再編後、エオゾーはクイニョンドン区人民委員会に引き渡され、観光客向けの活動の受け入れ、管理、組織が委託されました。
ラオドン紙とのインタビューで、クイニョンドン区人民委員会のチャン・ベト・クアン委員長は、スターハノイ不動産株式会社が2026年6月1日からエオゾー観光区の運営・管理権の競売に落札したと述べました。現在までに、企業は景観整備のいくつかの項目を実施していますが、投資額はわずかです。
クアン氏によると、会社が6月15日から運賃を1回あたり22,000ドンから50,000ドンに引き上げる調整を発表した直後、地方自治体は財務局および関連機関と協力し、会社に1回あたり22,000ドンの価格を適用し続けるよう提案しました。
「注意喚起されたにもかかわらず、管理ユニットは依然として引き上げられた価格を維持し、20%の割引プログラムのみを適用しています」とクアン氏は述べました。
クイニョンドン区人民委員会の指導者も、インフラ、ユーティリティ、サービス品質が相応に投資されていない場合の運賃の値上げは、住民、観光企業、観光客の間で不満の心理を生み出す可能性があると述べました。目的地の競争力に影響を与えます。
エオゾーは有名な自然景勝地であり、公有財産であり、象徴的な観光スポットです。したがって、運賃の調整は慎重に検討し、国家、投資家、国民、観光客の間の利益の調和を確保する必要があります。
ラオドン紙とのインタビューで、ザライ省財務局のファム・ヴァン・タイン副局長は、6月19日の関連機関との会議で、スターハノイ不動産株式会社の代表者が運賃の値上げを中止し、1回あたり22,000ドンの価格を適用し続けることで合意したと述べました。
「しかし、なぜ会社が依然として実施せず、1回あたり40,000ドンのチケットを徴収し続けているのかは不明です。エオゾーのインフラとサービスが相応に投資されていないにもかかわらず、価格を引き上げることは、住民や観光客からの反発を避けることは難しいでしょう」とタイン氏は述べました。
タイン氏によると、運賃の調整は公表され、地方自治体の意見を聞き、合意を得る必要があります。一方、企業は必要なすべてのステップを実行する前に、運賃を自主的に調整しました。
世論の反響を受けて、財務局は調査、解明を行い、規定に従って処理措置を講じます。
