3つの主要プロジェクトの起工式は、サイゴン-ザーディン市がホー・チ・ミン主席の名を冠した栄誉ある日(1976年7月2日〜2026年7月2日)50周年を記念する主要プロジェクトの起工式の一連のイベントに含まれています。プログラムは、チュオン・タン・サン氏(元政治局委員、元ベトナム社会主義共和国国家主席)、チャン・ルー・クアン氏(政治局委員、ホーチミン市党委員会書記)、レ・ホン・アイン大将(元政治局委員、元書記局常任委員、元公安大臣)、グエン・ヴァン・ネン氏(元政治局委員、元ホーチミン市党委員会書記)、および党、国家の指導者、元指導者、ホーチミン市の省庁、部門、支部の指導者の出席を歓迎する栄誉に浴しました。
上記の3つのプロジェクトはすべて主要プロジェクトであり、都市経済の包括的かつ持続可能な発展を促進し、南部地域の新たな成長の原動力となる役割を果たしています。
その中で、カンゾー - ブンタウ地域を結ぶ海上道路建設プロジェクトは、画期的な交通インフラプロジェクトです。ホーチミン市とブンタウが直接的な交通軸で接続され、カンゾー - ブンタウ間の移動時間がわずか約10分に短縮され、海洋志向の開発空間が開かれ、地域全体の海洋経済、観光、ロジスティクスが促進されます。
プロジェクトの全長は約14.06kmで、起点はカンタイン-ロンホア大通り、ビンホームズグリーンパラダイス超都市、カンゾーコミューン、終点はブンタウ区、ラックズア区、タムタン区の4月30日通りとの交差点です。
全線は6車線で計画され、設計速度は80km/h、総投資額は93兆ドン以上と予想されています。特に、このプロジェクトには8km以上の海上橋と3.85kmの海上トンネルがあり、ベトナム初の最大の海上道路およびトンネルシステムを形成しています。海上道路の記録に加えて、このプロジェクトは、海から誇らしげにそびえ立つ2つの巨大な蓮の花を模倣した橋の両端のトンネルエリアで印象的に設計されています。ここは、充電ステーション、駐車場、フードコート、サービスハウス、モダンな遊歩道の景観空間を備えたエコロジカル休憩所が配置されています。
用地が引き渡され、起工条件が整ってから3年後、このプロジェクトは稼働を開始し、新しい段階でホーチミン市の「海上の象徴」となるとともに、ベトナムと世界の観光客を魅了するユニークな観光地となる予定です。
カンゾー-ブンタウ海を横断するルートの出発点は、ビンホームズ・グリーン・パラダイス海辺の巨大都市であり、既存の利点と相まって、将来の南部の海洋経済開発軸の成長の中心となっています。
イベントで、ビングループのトラン・ヴァン・アイン副社長は次のように述べました。「カンゾー - ブンタウ地域を結ぶ海上道路プロジェクトは、特別なレベルの交通プロジェクトであり、複雑な技術的要件があり、ホーチミン市と東南部地域の長期的な発展にとって戦略的意義を持っています。完成すれば、ホーチミン市の海洋インフラの象徴となり、ビンホームズ・グリーン・パラダイスと共鳴して、現代的な海洋都市の中心地を形成し、都市と南部地域の新たな成長極の創造に貢献すると確信しています。」
次の2つのプロジェクトは、ベンルック-ロンタイン高速道路とルンサック道路(カンゾーコミューン)を結ぶインターチェンジと、ベンルック-ロンタイン高速道路と国道50号線を結ぶインターチェンジであり、EPCジョイントベンチャーによって建設され、ビングループのエコシステムメンバーであるSGC投資建設株式会社が参加しています。完成後、これらのプロジェクトは、ベンルック-ロンタイン高速道路の回廊上の接続ネットワークの完成に貢献し、地域間の交通能力を強化し、カンゾーと都市の南部地域への移動時間を短縮します。
ビングループのエコシステムにおける主要な建設ユニットの1つであるSGCは、経験豊富なエンジニアと専門家のチーム、最新の特殊機械システム、強力な建設リソースを備えた大規模なインフラプロジェクトを展開する能力を備えています。SGCは、コンソーシアムのパートナーと緊密に連携し、科学的な建設を組織するために最大限の人材、設備、技術を集中させ、品質、安全性、進捗に関する高い基準を確保し、プロジェクトを早期に稼働させ、地域の社会経済発展の原動力となることに貢献します。
ビングループのエコシステムがホーチミン市の戦略的交通インフラプロジェクトへの投資と建設に参加するイベントは、国家と協力して近代的なインフラシステムを構築し、国の競争力を高めるというグループのコミットメントを再確認するものです。地域間の接続の原動力となるだけでなく、本日着工された海路・道路インフラプロジェクトは、経済社会発展の空間を拡大し、投資を誘致し、今後数十年にわたるホーチミン市の成長の基盤を築くでしょう。
