2026年1月3日午前0時から、フンイエン省の沿岸道路は、BOT契約形式による道路利用サービス料金の徴収を正式に開始しました。料金徴収は、交通インフラの管理と運用を近代化し、円滑な交通を確保するために、ノンストップ電子料金徴収(ETC)技術によって実施されます。
料金徴収活動は、沿岸道路利用サービス料金徴収の組織化計画を承認するフンイエン省人民委員会の2025年12月26日付文書番号4015/UBND-KT1に従って実施されています。プロジェクトの管理・運営ユニットは、タイビン省沿岸道路PPP投資有限会社です。
企業の発表によると、料金所はフンイエン省フンフーコミューンのKm41+264.74からKm41+480.09までのルートに設置されています。料金所の規模は4車線、内側2車線と外側2車線で、路線を通過する車両の交通ニーズに対応します。
主な料金徴収形態は、ノンストップ電子料金(ETC)徴収であり、RFID識別カードが貼付され、口座に十分な残高がある車両に適用されます。技術的な問題が発生した場合、またはETCを使用する条件を満たしていない車両の場合、料金所は継続的な運用を確保するためにワンストップ料金(MTC)徴収形態を適用します。
道路利用サービス料金の徴収対象は、料金所を通過する道路交通手段です。車両を所有、使用、または管理する組織および個人は、免除される場合を除き、規定に従ってサービス料金を支払う責任があります。
道路利用サービス料金(付加価値税込み)は、5つの車両グループに分けられます。具体的には、12席未満の車両、2トン未満のトラック、公共旅客輸送バスは1回あたり40,000ドンの料金がかかります。12〜30席の車両、2トン〜4トン未満のトラックは1回あたり54,000ドンの料金が適用されます。
31人乗り以上の車両または4トンから10トン未満のトラックの場合、料金は1回あたり81,000ドンです。10トンから18トン未満のトラックグループまたは40フィート未満のコンテナ輸送車の場合、料金は1回あたり130,000ドンです。18トン以上の積載量または40フィート以上のコンテナを持つ車両の場合、最高料金は1回あたり196,000ドンです。料金は、法律の規定に従って段階的に調整できます。
また、一部の対象者は、タイビン省沿岸道路PPP投資有限会社が2025年12月26日に発行した通知に従い、料金所を通過する際の道路利用サービス料金が免除されます。
フンイエン省の沿岸道路は全長34km以上で、国家沿岸線に接続する主要な交通インフラプロジェクトです。このプロジェクトは、移動時間を短縮し、ロジスティクス開発を促進し、地域連携を強化し、北部デルタ沿岸地域への投資を誘致するのに役立ちます。
